[实用新型]一种汽车发动机保护用的抗变形弹簧

说明书

一种汽车发动机保护用的抗变形弹簧，涉及弹簧领域，包括两个固定座，两个所述固定座之间设置有拉簧主体，所述拉簧主体由上下两个固定座与两个所述固定座之间的拉伸圈组成，两个所述支撑圈分别固定嵌入对应的所述固定座中，本实用新型通过在靠近弹簧支撑圈位置处进行加固支撑，从而避免了在拉伸过程中弹簧发生偏移导致所述支撑圈受到相邻的所述拉伸圈额外挤压，同时所述绳轮转动使得两个所述扭簧挤压，能抵消一部分拉力，也使得所述钢丝绳不仅能引导所述拉簧主体的拉伸路径，同时还能限制所述拉簧主体拉伸长度，避免所述拉簧主体拉伸过长超过形变范围导致所述拉簧主体形变失效。

技术领域

本实用新型涉及弹簧领域，尤其是一种汽车发动机保护用的抗变形弹簧。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，而目前一些拉簧在拉伸过程中时非常容易偏移弹簧的轴心，导致弹簧弯曲从而使得弹簧受到额外的挤压力，降低了弹簧的使用寿命，同时拉簧在拉伸过程中缺少限位导致该弹簧拉伸超过弹簧行程后，容易产生塑性变形导致弹簧不能被再次使用，带来损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机保护用的抗变形弹簧，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽车发动机保护用的抗变形弹簧，包括两个固定座，两个所述固定座之间设置有拉簧主体，所述拉簧主体由上下两个支撑圈与两个所述支撑圈之间的拉伸圈组成，两个所述支撑圈分别固定嵌入对应的所述固定座中，位于所述拉簧主体中间部位相邻的两个所述拉伸圈内圈中设置有保护壳体，所述保护壳体左右端面分别固设有两个保护支撑柱，每个所述保护支撑柱均嵌入对应的所述拉伸圈且与对应的所述拉伸圈滑动连接，所述保护壳体中设置有壳体空腔，所述壳体空腔左右侧壁中转动连接有转轴，所述转轴上固定套设有绳轮，所述绳轮上缠绕设置有钢丝绳，所述转轴上套设有两个扭簧，每个所述扭簧分别与所述壳体空腔对应的侧壁和所述绳轮对应的端面之间连接，所述钢丝绳两端分别与对应的所述固定座固定连接。

作为优选，每个所述的支撑圈相邻的所述拉伸圈内圈中设置有支撑圆柱，每个所述支撑圆柱均固定在所述钢丝绳上，每个所述支撑圆柱外端面分别等距分布铰接连接有四个支撑杆，每个所述支撑杆末端分别铰接连接有支撑板，每个所述支撑板均与对应的所述拉伸圈内端面抵接，在靠近弹簧支撑圈位置处进行加固支撑，从而避免了在拉伸过程中弹簧发生偏移导致所述支撑圈受到相邻的所述拉伸圈额外挤压。

作为优选，所述的保护壳体上下端面分别设置有圆形开口且直径大于所述钢丝绳宽度，且与所述壳体空腔相连通，从而避免了弹簧在拉伸过程中所述钢丝绳与所述保护壳体造成磨损。

作为优选，每个所述的保护支撑柱均呈外端面光滑的圆弧形，且每个所述保护支撑柱位于对应的所述拉伸圈中心线位置，从而有效地对弹簧中间部位进行支撑，避免中间部位在拉伸过程中过度弯曲导致形变失效。

作为优选，每个所述的支撑板均呈圆弧状且靠近所述拉伸圈方向端面呈光滑状与对应的所述拉伸圈内端面滑动连接，活动性支撑避免了对所述拉伸圈活动限制同时提高了支撑性避免形变。

作为优选，每个所述的固定座远离所述拉簧主体中心线方向端面分别设置有圆形弯钩用于悬挂固定，方便连接。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型通过在靠近弹簧支撑圈位置处进行加固支撑，从而避免了在拉伸过程中弹簧发生偏移导致所述支撑圈受到相邻的所述拉伸圈额外挤压，同时所述钢丝绳在拉伸过程中使得所述绳轮转动将缠绕的所述钢丝绳释放，同时所述绳轮转动使得两个所述扭簧挤压，能抵消一部分拉力，也使得所述钢丝绳不仅能引导所述拉簧主体的拉伸路径，同时还能限制所述拉簧主体拉伸长度，避免所述拉簧主体拉伸过长超过形变范围导致所述拉簧主体形变失效，同时所述保护支撑柱在拉伸过程中能有效地对弹簧中间部位进行支撑，避免中间部位在拉伸过程中过度弯曲导致形变失效。