[实用新型]一种基于APU试车引气测试系统的可调节锁定支撑工装有效
| 申请号: | 202220916988.6 | 申请日: | 2022-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN217463822U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 张壮;张川;杨毅;张琴;董永耀;黄浩;李文瀚;朱元平 | 申请(专利权)人: | 四川川航航空发动机维修工程有限责任公司 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/28;F16M11/42;B64F5/60 |
| 代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 詹权松 |
| 地址: | 610207 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 apu 试车 测试 系统 调节 锁定 支撑 工装 | ||
1.一种基于APU试车引气测试系统的可调节锁定支撑工装,其特征在于,包括:
底架(1),所述底架(1)上端中部设置有第一升降组件,所述第一升降组件的上端设置有第二升降组件,所述第二升降组件的上端设置有固定组件;所述固定组件是由上卡条(2)和下卡条(3)活动连接形成的,所述APU试车引气测试系统的一端位于上卡条(2)与下卡条(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种基于APU试车引气测试系统的可调节锁定支撑工装,其特征在于:所述底架(1)是由方钢构成的矩形架,所述矩形架内固定有中杆(4),所述第一升降组件固定于中杆(4)的上侧中部。
3.根据权利要求1所述的一种基于APU试车引气测试系统的可调节锁定支撑工装,其特征在于:所述第一升降组件包括固定于底架(1)上的矩形立柱(5),所述矩形立柱(5)上活动连接有第一升降螺杆(6),所述第一升降螺杆(6)上固定有旋转筒(7),所述第二升降组件设置于旋转筒(7)上。
4.根据权利要求3所述的一种基于APU试车引气测试系统的可调节锁定支撑工装,其特征在于:所述第二升降组件包括活动设置于旋转筒(7)上的第二升降螺杆(8),所述第二升降螺杆(8)上固定有固定座(9),所述下卡条(3)活动连接于固定座(9)上。
5.根据权利要求4所述的一种基于APU试车引气测试系统的可调节锁定支撑工装,其特征在于:所述下卡条(3)下侧具有向下凸起的固定片(31),所述固定片设置于固定座(9)内;所述固定片(31)与固定座(9)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于APU试车引气测试系统的可调节锁定支撑工装,其特征在于:所述上卡条(2)的一端贯穿有第一销轴,所述下卡条(3)的一端贯穿有第二销轴,所述第一销轴的两端分别与第二销轴的两端分别固定有连接片(10);所述下卡条(3)的另一端转动设置有紧固件(11),所述紧固件(11)的锁头与上卡条(2)的另一端活动卡接。
7.根据权利要求4所述的一种基于APU试车引气测试系统的可调节锁定支撑工装,其特征在于:所述第二升降螺杆(8)上套设固定有固定环(12),所述固定环(12) 的外侧固定有两个相对设置的把手(13)。
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