[实用新型]双腔式增压总泵

权利要求书

1.双腔式增压总泵，包括泵体(1)以及设置于泵体(1)内的活塞组件，所述活塞组件外侧和泵体(1)内侧之间设置有数个密封件并将泵体(1)内腔依次分隔出进油腔一(2)、补油腔一(3)、制动腔一(4)、进油腔二(5)以及制动腔二(6)，所述泵体(1)的侧部开设有与进油腔一(2)相连通的进油口一(7)、与进油腔二(5)相连通的进油口二(8)、与所述制动腔一(4)相连通的出油口一(9)以及与所述制动腔二(6)相连通的出油口二(10)，其特征在于，所述泵体(1)内还具有调节腔(11)且该调节腔(11)内设置有调节阀芯(12)和弹性件(13)，所述调节腔(11)分别与所述制动腔一(4)、补油腔一(3)和进油口一(7)相连通，所述调节阀芯(12)在弹性件(13)弹力作用下能将补油腔一(3)和进油口一(7)之间阻断，所述调节阀芯(12)能在制动腔一(4)的油压作用下克服弹性件(13)弹力移动并使补油腔一(3)和进油口一(7)之间相连通。

2.根据权利要求1所述的双腔式增压总泵，其特征在于，所述泵体(1)内腔为阶梯状，包括均呈圆柱状的内腔一(14)和内腔二(15)，所述内腔一(14)和内腔二(15)同轴线相邻设置，且内腔一(14)的直径大于内腔二(15)的直径，所述活塞组件位于初始位置时，所述进油腔一(2)和补油腔一(3)位于内腔一(14)处，所述制动腔一(4)、进油腔二(5)和制动腔二(6)位于内腔二(15)处。

3.根据权利要求2所述的双腔式增压总泵，其特征在于，所述活塞组件包括活塞一(16)、活塞二(17)、设置于活塞一(16)和活塞二(17)之间的弹簧一(18)以及设置于制动腔二(6)内的弹簧二(19)，所述活塞一(16)设置于内腔一(14)中且部分伸入内腔二(15)，所述活塞二(17)位于内腔二(15)中，所述活塞一(16)和活塞二(17)之间形成上述制动腔一(4)。

4.根据权利要求3所述的双腔式增压总泵，其特征在于，所述活塞一(16)和活塞二(17)之间还设置有呈筒状的限位座(20)，所述活塞一(16)朝向活塞二(17)的一端固连有螺栓(21)，该螺栓(21)的头部伸入所述限位座(20)一端内侧，所述限位座(20)的内壁具有凸出呈环状的能防止所述螺栓(21)的头部脱出的限位挡沿，所述弹簧一(18)套设在所述限位座(20)和螺栓(21)外侧，且弹簧一(18)的两端分别抵靠在活塞一(16)和限位座(20)上，所述限位座(20)相对于活塞一(16)的另一端抵靠在所述活塞二(17)上。

5.根据权利要求3或4所述的双腔式增压总泵，其特征在于，所述活塞二(17)远离活塞一(16)的一端具有凸出呈柱状的弹簧柱(22)，所述弹簧柱(22)的外侧套设有呈环状的弹簧座(23)，所述弹簧二(19)部分套设在弹簧柱(22)的外侧，所述弹簧二(19)的一端抵靠在泵体(1)的内壁上，另一端将所述弹簧座(23)紧压在活塞二(17)上。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的双腔式增压总泵，其特征在于，所述调节腔(11)呈柱状，其通过制动孔(24)与制动腔一(4)连通，通过通油孔(25)与补油腔一(3)相连通，通过排油孔(26)与进油口一(7)相连通，所述制动孔(24)的一端开设于所述调节腔(11)的侧壁上，且位于制动孔(24)该端开口两侧的调节阀芯(12)和调节腔(11)内壁之间设置有将制动孔(24)和通油孔(25)以及排油孔(26)分隔开的密封圈。

7.根据权利要求6所述的双腔式增压总泵，其特征在于，所述调节阀芯(12)呈柱状，其一端为能将补油腔一(3)和进油口一(7)之间阻断的密封端(27)，所述调节阀芯(12)的外侧还具有凸出呈环状的受力部(28)，所述制动孔(24)位于调节腔(11)侧壁上的开口位于所述受力部(28)和密封端(27)之间。