[实用新型]新能源汽车电机铁芯高速级进模具

权利要求书

1.新能源汽车电机铁芯高速级进模具，其特征在于,包括：

底座(101)，所述底座(101)表面固定连接有下模座(102)，所述下模座(102)表面开设有注塑腔(103)，所述底座(101)表面设置有两个连接条(104)，两个所述连接条(104)关于下模座(102)对称固定连接在底座(101)表面，两个所述连接条(104)的顶部固定连接有安装板(105)，所述安装板(105)底部安装有液压缸(106)，所述液压缸(106)底部安装有活塞柱(107)，所述活塞柱(107)底部固定连接有连接板(108)，所述连接板(108)底部开设有第一滑槽(109)，所述第一滑槽(109)内滑动连接有第一滑块(110)，所述第一滑块(110)底部固定连接有上模座(111)；

所述下模座(102)表面设置有隔离机构(200)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机铁芯高速级进模具，其特征在于，所述隔离机构(200)包括钨膜(207)，所述钨膜(207)铺设在下模座(102)表面并将注塑腔(103)所覆盖；

所述钨膜(207)的表面积大于下模座(102)的表面积。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机铁芯高速级进模具，其特征在于，两个所述连接条(104)正相对的一端均固定连接有定位板(201)，所述定位板(201)活动穿设有定位杆(202)，所述定位杆(202)分别贯穿定位板(201)表面、以及底部。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车电机铁芯高速级进模具，其特征在于，所述定位杆(202)一端固定连接有辅助板(203)，所述辅助板(203)表面固定连接有拉条(204)；

所述定位杆(202)另一端固定连接有与钨膜(207)相抵接的压条(205)。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电机铁芯高速级进模具，其特征在于，所述定位杆(202)外壁上设置有压缩弹簧(206)，所述压缩弹簧(206)一端与辅助板(203)固定连接，所述压缩弹簧(206)另一端与定位板(201)固定连接。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电机铁芯高速级进模具，其特征在于，还包括导向机构(300)，所述导向机构(300)包括固定连接在底座(101)表面的竖条(301)；

所述竖条(301)靠近下模座(102)的一端开设有第二滑槽(302)，所述第二滑槽(302)内滑动连接有第二滑块(303)。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车电机铁芯高速级进模具，其特征在于，所述第二滑块(303)通过连接杆(304)与连接板(108)固定连接。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车电机铁芯高速级进模具，其特征在于，所述上模座(111)左、右两侧外壁上均安装有U型推动杆(112)。