[实用新型]一种火车站站房建设用配电箱装置

说明书

本实用新型提供一种火车站站房建设用配电箱装置，包括箱体，门框，箱门，观察窗，定位导线架结构，可调节压线架结构，可调节输线架结构，通风框，防尘网，防水罩和安装耳板，所述的箱体的前侧安装有门框；所述的门框的前部左侧铰接有箱门；所述的箱门的上部嵌入有观察窗；所述的箱体的中上部安装有定位导线架结构；所述的定位导线架结构的上部安装有可调节压线架结构；所述的定位导线架结构的下部安装有可调节输线架结构。本实用新型卡线箍设置有多个，有利于在使用时方便根据导线输送的位置利用卡线箍对导线进行卡接定位，以便对导线起到分类输送作用。

技术领域

本实用新型属于配电箱技术领域，尤其涉及一种火车站站房建设用配电箱装置。

背景技术

火车站，又称铁路车站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。火车站大多配备有站房，大多包括候车室、售票厅、调度楼、行包房等。在火车站站房建设施工过程中，需要配备配电箱，用于控制电路。

但是现有的火车站站房建设用配电箱存在着不具备根据数量不同的单线进行固定和不具备根据导向输送方向进行定位的问题。

因此，发明一种火车站站房建设用配电箱装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种火车站站房建设用配电箱装置，以解决现有的火车站站房建设用配电箱存在着不具备根据数量不同的单线进行固定和不具备根据导向输送方向进行定位的问题。一种火车站站房建设用配电箱装置，包括箱体，门框，箱门，观察窗，定位导线架结构，可调节压线架结构，可调节输线架结构，通风框，防尘网，防水罩和安装耳板，所述的箱体的前侧安装有门框；所述的门框的前部左侧铰接有箱门；所述的箱门的上部嵌入有观察窗；所述的箱体的中上部安装有定位导线架结构；所述的定位导线架结构的上部安装有可调节压线架结构；所述的定位导线架结构的下部安装有可调节输线架结构；所述的箱体的下部左右两侧嵌入有通风框；所述的通风框的内侧螺钉安装有防尘网；所述的防尘网朝向外部的一侧焊接有防水罩；所述的箱体的后侧四角处焊接有安装耳板；所述的可调节输线架结构包括定位杆，横向连接杆，横向调节管，调节螺栓和卡线箍，所述的定位杆的下部螺钉安装有横向连接杆；所述的横向连接杆的外侧分别套接有横向调节管；所述的横向调节管的上侧设置有调节螺栓；所述的横向调节管下部的前后两侧分别螺钉安装有卡线箍。

优选的，所述的可调节压线架结构包括金属压线板，插接孔，连接螺栓，束线框，橡胶压线垫，磁石块和硅胶护套，所述的金属压线板的中间位置开设有插接孔；所述的插接孔的内侧插接有连接螺栓；所述的金属压线板的下部左右两侧嵌入有束线框；所述的束线框的内侧设置有橡胶压线垫；所述的橡胶压线垫的内侧上部胶接有磁石块；所述的金属压线板的外侧胶接有硅胶护套。

优选的，所述的定位导线架结构包括定位框，防护垫，定位板，定位孔和螺纹孔，所述的定位框嵌入在箱体的中上部；所述的定位框的内壁四周位置胶接有防护垫；所述的定位框的中间位置螺钉安装有定位板；所述的定位板的左右两侧开设有定位孔，同时定位板的中间位置还开设有螺纹孔。

优选的，所述的调节螺栓螺纹连接在横向调节管和横向连接杆的上侧连接处。

优选的，所述的卡线箍设置有多个。

优选的，所述的硅胶护套设置在箱体的中上部。

优选的，所述的定位杆贯穿定位孔与金属压线板螺钉连接。

优选的，所述的连接螺栓与螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的调节螺栓螺纹连接在横向调节管和横向连接杆的上侧连接处，有利于在使用时方便根据横向调节管在横向连接杆外侧调节的位置将其固定，进而避免横向调节管在调整位置后轻易活动。