[实用新型]一种商用车生产线用翻转装置

说明书

本实用新型涉及商用车生产技术领域，且公开了一种商用车生产线用翻转装置，包括安装座，所述安装座顶部的左右两侧均设置有支撑框，两个所述支撑框的相对侧均设置有与安装座顶部固定连接的固定块，两个所述固定块之间设置有传输带，所述安装座的内部设置有延伸至两个支撑框内部并与其内壁活动连接的调节组件，所述调节组件贯穿两个支撑框相对侧的内壁并设置有夹持组件。该商用车生产线用翻转装置，通过设置第二电机带动双向螺杆转动，双向螺杆带动其外侧的两个控制块移动，单侧的两个控制块带动单侧的两个夹持块根据商用车零部件的尺寸进行夹持固定，从而有效方便使用者根据商用车零部件的尺寸进行调节，方便了使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及商用车生产技术领域，具体为一种商用车生产线用翻转装置。

背景技术

商用车在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，商用车包含了所有的载货汽车和九座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类，在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

商用车在生产的过程中，需要对车体的部件进行翻转加工或安装等操作，由于商用车零部件过多，现有的翻转装置在使用过程中不便于根据零部件的尺寸进行调节，无法满足使用者的使用需求，故而提出一种商用车生产线用翻转装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种商用车生产线用翻转装置，具备了便于根据商用车零部件尺寸进行调节翻转的优点，解决了商用车在生产的过程中，需要对车体的部件进行翻转加工或安装等操作，由于商用车零部件过多，现有的翻转装置在使用过程中不便于根据零部件的尺寸进行调节，无法满足使用者的使用需求的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于根据商用车零部件尺寸进行调节翻转的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车生产线用翻转装置，包括安装座，所述安装座顶部的左右两侧均设置有支撑框，两个所述支撑框的相对侧均设置有与安装座顶部固定连接的固定块，两个所述固定块之间设置有传输带，所述安装座的内部设置有延伸至两个支撑框内部并与其内壁活动连接的调节组件，所述调节组件贯穿两个支撑框相对侧的内壁并设置有夹持组件。

优选的，所述调节组件包括双轴伺服电机，所述安装座的内底壁固定安装有双轴伺服电机，所述安装座的内壁上下两侧之间固定安装有位于双轴伺服电机左右两侧的支撑块，所述双轴伺服电机的两个输出轴均固定连接有分别与两个支撑块转动连接的转动杆，两个所述转动杆的相背侧均贯穿支撑块并分别与安装座内壁的左右两侧转动连接，两个所述转动杆的外侧均固定安装有位于两个支撑块相背侧的主动轮，所述支撑框的内顶壁转动连接有贯穿其内底壁并延伸至安装座内部的螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定安装有与主动轮啮合的从动轮，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有与支撑框内壁滑动连接的螺纹块，两个所述螺纹块的相对侧均贯穿并延伸至两个支撑框的相对侧，所述螺纹块位于固定块的上方，左侧所述螺纹块的内部开设有位于左侧的螺纹杆右侧的安装腔，所述安装腔的内部固定安装有第一电机。

优选的，所述夹持组件包括转轴，两个所述螺纹块的相对侧均转动连接有转轴，左侧所述转轴延伸至安装腔的内部并与第一电机的输出轴固定连接，两个所述转轴的相对侧均固定安装有安装框，左侧所述螺纹块的顶部固定安装有与右侧的螺纹块顶部固定连接且位于两个支撑框之间的延伸框，所述延伸框的内壁左右两侧之间转动连接有传动杆，所述转轴的外侧与传动杆的外侧之间传动连接有同步带，所述安装框的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴延伸至安装框的内部并固定连接有与其内底壁转动连接的双向螺杆，所述双向螺杆的外侧螺纹连接有数量为两个且与安装框内壁滑动连接的控制块，左右两侧所述控制块的相对侧均延伸至两个安装框的相对侧并固定连接有夹持块。

优选的，两个所述支撑框相对侧的内壁均开设有与螺纹块移动轨迹相适配的通孔，两个所述螺纹块的相对侧均固定安装有轴承，所述转轴通过轴承与螺纹块转动连接。