[实用新型]一种防滑效果好的双减震电动车鞍座

说明书

本实用新型公开了一种防滑效果好的双减震电动车鞍座，包括底座，所述底座外侧的右端安装有固定装置，所述底座上侧活动连接有防滑装置；所述固定装置包括固定套管，所述固定套管表面开设有呈横向排列的固定孔，所述固定套管表面活动连接固定插销，所述固定套管内壁滑动连接滑动杆，所述滑动杆外侧的中部固定安装有限位圈，所述限位圈右侧固定连接弹簧；所述防滑装置包括车鞍座，所述车鞍座右端固定连接靠背，所述车鞍座内侧的顶端连接有防滑垫，所述车鞍座左侧的上部活动安装有活动轴。该防滑效果好的双减震电动车鞍座，解决了大部分鞍座都采用橡胶皮材质，电动车突然刹车情况下，人很容易因为橡皮胶材质从车上滑倒或受伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及能防滑的电动车鞍座技术领域，具体为一种防滑效果好的双减震电动车鞍座。

背景技术

电动车一般由车体、电机、控制器、蓄电池、充电器、转把、闸把、助力传感器、灯具以及仪表等部件构成，其具有绿色环保、出行方便的优点。

现有的电动车鞍座，大部分鞍座都采用橡胶皮材质，电动车突然刹车情况下，人很容易因为橡皮胶材质从车上滑倒或受伤，故而提出一种防滑效果好的双减震电动车鞍座以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防滑效果好的双减震电动车鞍座，具备保护效果好等优点，解决了大部分鞍座都采用橡胶皮材质，电动车突然刹车情况下，人很容易因为橡皮胶材质从车上滑倒或受伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑效果好的双减震电动车鞍座，包括底座，所述底座外侧的右端安装有固定装置，所述底座上侧活动连接有防滑装置。

所述固定装置包括固定套管，所述固定套管表面开设有呈横向排列的固定孔，所述固定套管表面活动连接固定插销，所述固定套管内壁滑动连接滑动杆，所述滑动杆外侧的中部固定安装有限位圈，所述限位圈右侧固定连接弹簧。

所述防滑装置包括车鞍座，所述车鞍座右端固定连接靠背，所述车鞍座内侧的顶端连接有防滑垫，所述车鞍座左侧的上部活动安装有活动轴，所述活动轴上侧活动连接活动杆，所述车鞍座内侧的上壁连接弹性板，所述弹性板下端连接气垫，所述气垫左侧下端连通有流气管。

进一步，所述车鞍座下侧的固定连接有滑块，所述底座内侧的上部开设有与滑块相配适的滑槽，并且滑槽滑动连接滑块。

进一步，所述弹性板上侧的左端开设有与活动杆底端相配适的固定凹槽，所述活动杆远离活动轴一侧的底端与固定凹槽相固定。

进一步，所述固定套管右侧的中部开设有第一通孔，所述弹簧右端活动连接在滑动杆外表面。

进一步，所述车鞍座左右两侧均固定连接有连接杆，所述滑动杆表面开设有与固定孔直径相等第二固定孔。

进一步，所述滑动杆左侧插接于连接杆底端，所述车鞍座顶部和防滑垫底部粘接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该防滑效果好的双减震电动车鞍座，保护效果好，能通过不同驾驶人员的高矮调整鞍座位置，防滑效果较好。

2、该防滑效果好的双减震电动车鞍座，使用时，人员坐在防滑垫上壁，将活动杆通过活动轴转动移动至底座上表面与固定凹槽固定，保护人员安全，当人坐在防滑垫上壁同时，气垫会因为人带来的压力进行压缩变形，气垫内部空气通过流气管排出起到缓冲的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型的结构右视图；

图4为本实用新型的结构俯视图；

图5为本实用新型的结构A处放大图。