[实用新型]一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统

说明书

本实用新型公开了一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统，包括DCDC模块、DCDC集成动力电池模块、燃料电池控制器模块、整车压缩空气罐、压缩气体阀、空压机、电控三通阀、入堆压力传感器、出口节气门、整车压缩氢气罐、氢气调节阀、氢循环泵和排氢阀；DCDC模块输入接口连接整车供电输入，DCDC模块还连接有DCDC集成动力电池模块；DCDC模块输出连接燃料电池控制器模块，为燃料电池控制器模块供电；燃料电池控制器模块驱动并控制入堆压力传感器、电控三通阀、空压机、压缩气体阀、出口节气门、氢气调节阀、氢循环泵和排氢阀。实现了在燃料电池断电时完成对燃料电池电极的清洁。

技术领域

本实用新型属于燃料电池吹扫技术领域，具体涉及一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统。

背景技术

目前，随着电动车的广泛应用，各种电池技术得到了广泛发展，随之带来电池技术的革新，燃料电池由于其可以将化学能直接转换为电能，获得了广泛应用，在使用过程中，当采用燃料电池作为供电能源时，当燃料电池能量耗尽而停止工作时，燃料电池电极吹扫系统由于没有电能而不能完成对燃料电池电极的清洁功能，使得燃料电池电极结冰，影响再次启动，所以，需要设计一种新的架构，实现在燃料电池意外停电时对燃料电池电极的清洁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统，所述系统包括DCDC模块、DCDC集成动力电池模块、燃料电池控制器模块、整车压缩空气罐、压缩气体阀、空压机、电控三通阀、入堆压力传感器、出口节气门、整车压缩氢气罐、氢气调节阀、氢循环泵和排氢阀；

所述DCDC模块输入接口连接整车供电输入，所述DCDC模块还连接有DCDC集成动力电池模块；

所述DCDC模块输出连接燃料电池控制器模块，为燃料电池控制器模块供电；

所述燃料电池控制器模块驱动并控制入堆压力传感器、电控三通阀、空压机、压缩气体阀、出口节气门、氢气调节阀、氢循环泵和排氢阀。

优选地，所述DCDC模块内集成不间断电源管理电路，当整车供电正常时使用整车供电电源输入，当整车电源供电不正常时，使用DCDC集成动力电池模块。

优选地，所述整车压缩空气罐输出连接压缩气体阀，所述压缩气体阀输出连接电控三通阀，所述电控三通阀输出至燃料电池电堆中，并通过出口节气门排出气体。

优选地，所述整车供电来自于燃料电池电堆。

优选地，所述整车压缩氢气罐输出至氢气调节阀，所述氢气调节阀输出至燃料电池电堆中，所述氢循环泵实现对氢气调节阀输出气体加压，所述燃料电池电堆中氢气通过排氢阀输出。

优选地，所述燃料电池控制器模块与入堆压力传感器、电控三通阀、空压机、压缩气体阀、出口节气门、氢气调节阀、氢循环泵和排氢阀通过总线实现数据传输。

本实用新型具有以下有益效果：

采用本实用新型的一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统后，通过在DCDC模块上集成不间断供电设计，整合DCDC集成动力电池模块，实现了在燃料电池断电时完成对燃料电池电极的清洁，保障了燃料电池二次启动的可靠性，延长了燃料电池的寿命，提高了燃料电池推广使用的可能性。

附图说明

图 1为本实用新型一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统组成示意图。

图 2为本实用新型一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统工作流程示意图。

具体实施方式