[实用新型]一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统有效
| 申请号: | 202220875156.4 | 申请日: | 2022-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN217009251U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
| 发明(设计)人: | 李飞强;张国强;魏来;戴丽君;赵兴旺;方川 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04228 | 分类号: | H01M8/04228;H01M8/04223 |
| 代理公司: | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人: | 姚星 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 dcdc 集成 动力电池 断电 继续 系统 | ||
1.一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统,其特征在于:所述系统包括DCDC模块、DCDC集成动力电池模块、燃料电池控制器模块、整车压缩空气罐、压缩气体阀、空压机、电控三通阀、入堆压力传感器、出口节气门、整车压缩氢气罐、氢气调节阀、氢循环泵和排氢阀;
所述DCDC模块输入接口连接整车供电输入,所述DCDC模块还连接有DCDC集成动力电池模块;
所述DCDC模块输出连接燃料电池控制器模块,为燃料电池控制器模块供电;
所述燃料电池控制器模块驱动并控制入堆压力传感器、电控三通阀、空压机、压缩气体阀、出口节气门、氢气调节阀、氢循环泵和排氢阀。
2.根据权利要求1所述的一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统,其特征在于:所述DCDC模块内集成不间断电源管理电路,当整车供电正常时使用整车供电电源输入,当整车电源供电不正常时,使用DCDC集成动力电池模块。
3.根据权利要求1所述的一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统,其特征在于:所述整车压缩空气罐输出连接压缩气体阀,所述压缩气体阀输出连接电控三通阀,所述电控三通阀输出至燃料电池电堆中,并通过出口节气门排出气体。
4.根据权利要求1所述的一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统,其特征在于:所述整车供电来自于燃料电池电堆。
5.根据权利要求1所述的一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统,其特征在于:所述整车压缩氢气罐输出至氢气调节阀,所述氢气调节阀输出至燃料电池电堆中,所述氢循环泵实现对氢气调节阀输出气体加压,所述燃料电池电堆中氢气通过排氢阀输出。
6.根据权利要求1所述的一种DCDC集成动力电池的断电后继续吹扫系统,其特征在于:所述燃料电池控制器模块与入堆压力传感器、电控三通阀、空压机、压缩气体阀、出口节气门、氢气调节阀、氢循环泵和排氢阀通过总线实现数据传输。
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