[实用新型]一种平衡车有效
| 申请号: | 202220861998.4 | 申请日: | 2022-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN217170878U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
| 发明(设计)人: | 高学红 | 申请(专利权)人: | 高学红 |
| 主分类号: | B62J25/04 | 分类号: | B62J25/04;B62K11/00 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 金杭 |
| 地址: | 321302 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 | ||
1.一种平衡车,包括左车体(1),左轮(2),右车体(3),右轮(4),及活动连接左车体(1)和右车体(3)的连接机构(5),其特征在于:所述连接机构(5)包括,
左延伸段(11),自左轮(2)伸出;
左支撑件(51),沿左车体(1)的宽度方向延伸并与左车体(1)相连,所述左延伸段(11)的至少部分伸入左支撑件(51)后,通过左限位件(52)将左延伸段(11)、左支撑件(51)和左车体(1)定位连接;
右延伸段(31),自右轮(4)伸出;
右支撑件(53),沿右车体(3)的宽度方向延伸并与右车体(3)相连,所述右延伸段(31)的至少部分伸入右支撑件(53)后,通过右限位件(54)将右延伸段(31)、右支撑件(53)和右车体(3)定位连接;
所述左支撑件(51)的另一端形成缩径段(511),其与右支撑件(53)轴向套接,且带有限位凸部(512),所述右支撑件(53)上具有供限位凸部(512)伸出的行程孔(531)。
2.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于:所述缩径段(511)和右支撑件(53)之间套设有耐磨套(55),所述耐磨套(55)上具有与行程孔(531)对应的开槽(551),所述限位凸部(512)穿过开槽(551)后从行程孔(531)伸出。
3.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于:所述左支撑件(51)内部中空,其一端形成左挖空部(513),所述左延伸段(11)的至少部分自左挖空部(513)伸入左支撑件(51);所述右支撑件(53)内部中空,其一端形成右挖空部(532),所述右延伸段(31)的至少部分自右挖空部(532)伸入右支撑件(53)。
4.根据权利要求3所述的平衡车,其特征在于:所述左延伸段(11)上形成左切削面(111),所述左限位件(52)呈几字形,其封闭端与左切削面(111)抵接,其两侧翼板通过紧固件与左车体(1)装配连接;所述右延伸段(31)上形成右切削面(311),所述右限位件(54)呈几字形,其封闭端与右切削面(311)抵接,其两侧翼板通过紧固件与右车体(3)装配连接。
5.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于:所述行程孔(531)的位置与左车体(1)和右车体(3)的拼合处对应。
6.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于:所述左支撑件(51)和左车体(1)通过左连接件(561)实现点连接;所述右支撑件(53)和右车体(3)通过右连接件(562)实现点连接。
7.根据权利要求6所述的平衡车,其特征在于:所述左连接件(561)和行程孔(531)的间距为L1,所述左支撑件(51)和右支撑件(53)的总长度为L2,则L1/L2为0.1-0.2。
8.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于:所述左支撑件(51)和右支撑件(53)为中空圆柱形。
9.根据权利要求2所述的平衡车,其特征在于:所述缩径段(511)和左支撑件(51)之间通过锥面(514)连接,该锥面(514)外侧套设有可与右支撑件(53)端面相抵的挡边(552),该挡边(552)内壁可与锥面(514)相抵。
10.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于:所述左车体(1)上设有踏板(12),该踏板(12)上包胶有缓冲层(121)。
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