[实用新型]汽车减震器缸筒内孔精度检测仪有效
| 申请号： | 202220855525.3 | 申请日： | 2022-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN217504746U | 公开（公告）日： | 2022-09-27 |
| 发明（设计）人： | 赵志军 | 申请（专利权）人： | 天津市垠昊鑫科技发展有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/14 | 分类号： | G01B21/14 |
| 代理公司： | 天津市尚文知识产权代理有限公司 12222 | 代理人： | 黄静 |
| 地址： | 301700 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 缸筒内孔 精度 检测 | ||
1.汽车减震器缸筒内孔精度检测仪，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的端部固定安装有支撑架(11)，所述支撑架(11)上滑动设置有连接板(12)，所述连接板(12)内滑动设置有滑块(13)，所述滑块(13)的底端固定安装有液压缸(14)，所述液压缸(14)的伸缩杆固定连接有矩形板(15)，所述矩形板(15)上设置有测量杆(16)，所述测量杆(16)上设置有检测头，所述底座(1)内设置有电机，所述底座(1)上转动安装有转盘(2)，所述电机的输出轴与转盘(2)的底端中部固定连接，所述底座(1)上设置有用来固定减震器缸筒的固定结构，所述固定结构包括固定件(3)和螺纹杆(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器缸筒内孔精度检测仪，其特征在于，所述固定件(3)和螺纹杆(4)的数量均为四个，每个所述固定件(3)均为弧形状，四个所述固定件(3)呈圆周分布。
3.根据权利要求2所述的汽车减震器缸筒内孔精度检测仪，其特征在于，每个所述固定件(3)的底端均固定连接有连接块(31)，每个所述连接块(31)的两侧端部均固定连接有限位块(32)。
4.根据权利要求3所述的汽车减震器缸筒内孔精度检测仪，其特征在于，所述转盘(2)的上表面开设有四个滑槽(21)，每个所述滑槽(21)的两侧内壁面均开设有限位槽(22)，每个所述连接块(31)分别滑动设置在滑槽(21)内，每个所述限位块(32)分别滑动设置在限位槽(22)内。
5.根据权利要求4所述的汽车减震器缸筒内孔精度检测仪，其特征在于，每个所述螺纹杆(4)均与底座(1)螺纹连接，每个所述连接块(31)上均固定安装有轴承(5)。
6.根据权利要求5所述的汽车减震器缸筒内孔精度检测仪，其特征在于，每个所述螺纹杆(4)分别与轴承(5)的内圈固定连接，每个所述螺纹杆(4)的端部均固定连接有手轮(41)。
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