[实用新型]电池单元、电池模组、电池包及车辆有效
申请号: | 202220850559.3 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN217788720U | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 朱燕;殷继炜 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/503 | 分类号: | H01M50/503;H01M50/516;H01M50/249;H01M50/204 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 张强 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 单元 模组 车辆 | ||
本实用新型公开了一种电池单元、电池模组、电池包及车辆,电池单元包括多个电池和多个连接片。多个电池并排布置;连接片的两端分别与两个电池电连接,连接片上设有凸起,凸起由连接片的厚度方向的一侧表面向外凸出且厚度方向的另一侧表面向内凹入形成,凸起的沿连接片的宽度方向的一端在连接片的长度方向上的宽度小于凸起的沿连接片的宽度方向的另一端在连接片的长度方向上的宽度。根据本实用新型的电池单元,通过设置具有多个凸起的连接片使得连接片及连接片的焊接处的受力得到缓解,避免连接片在使用过程中失效,从而提高了连接片与电池的连接稳定性,提高了电池单元的使用可靠性和使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种电池单元、电池模组、电池包及车辆。
背景技术
电池模组或电池包一般包括多个并排设置的电池,电池之间通过连接片实现电连接。现有技术中的连接片,由于电池在充电或放电时会发生膨胀,使得相邻的两个电池的焊接点间的距离增大,可能导致连接片的撕裂或焊接点失效,从而降低了连接片与电池的连接可靠性,降低了电池模组或电池包的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电池单元,电池单元的电连接可靠性高、使用可靠性高、使用寿命长。
本实用新型的第二个目的在于提出一种电池模组,包括上述的电池单元。
本实用新型的第三个目的在于提出一种电池包,包括上述的电池单元或上述的电池模组。
本实用新型的第四个目的在于提出一种车辆,包括上述的电池包。
根据本实用新型第一方面实施例的电池单元,包括多个电池和多个连接片。多个电池并排布置;连接片的两端分别与两个电池电连接,连接片上设有凸起,凸起由连接片的厚度方向的一侧表面向外凸出且厚度方向的另一侧表面向内凹入形成,凸起的沿连接片的宽度方向的一端在连接片的长度方向上的宽度小于凸起的沿连接片的宽度方向的另一端在连接片的长度方向上的宽度。
根据本实用新型实施例的电池单元,通过设置具有多个凸起的连接片,多个凸起间隔设置,可以使得电池的一个或多个方向上的表面在膨胀时,连接片的凸起均可以发生相应形变,以使得连接片及连接片的焊接处的受力得到缓解,避免连接片在使用过程中失效,从而提高了连接片与电池的连接稳定性,提高了电池单元的使用可靠性和使用寿命。
在一些实施例中,相邻两个所述凸起的距离较近的一端之间的最小距离为L1,相邻两个所述凸起的距离较远的一端之间的最小距离为L2,每个所述电池的厚度为L,所述连接片的另一侧表面的向内凹入的最大距离为H,其中,所述L、L1、L2、H满足:0.3×L≤L1+H。
在一些实施例中,所述L、L1进一步满足:0.3×L≤L1。
在一些实施例中,所述L1、L2、H、L分别满足:2mm≤L1≤32mm,0.5mm≤L2≤14mm,2mm≤H≤8mm,21mm≤L≤75mm。
在一些实施例中,沿所述凸起的所述一端朝向所述另一端的方向,所述至少一个所述凸起的横截面积逐渐减小。
在一些实施例中,多个所述凸起非平行布置。
在一些实施例中,相邻两个所述凸起的距离较近的一端的横截面积分别大于相邻两个所述凸起的距离较远的另一端的横截面积。
在一些实施例中,相邻两个所述凸起的距离较近的一端的宽度分别大于相邻两个所述凸起的距离较远的另一端的宽度。
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