[实用新型]电池单元、电池模组、电池包及车辆有效

专利信息
申请号: 202220850559.3 申请日: 2022-04-13
公开(公告)号: CN217788720U 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 朱燕;殷继炜 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H01M50/503 分类号: H01M50/503;H01M50/516;H01M50/249;H01M50/204
代理公司: 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 代理人: 张强
地址: 518118 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池 单元 模组 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池单元,其特征在于,包括:

多个电池,多个所述电池并排布置;

多个连接片,所述连接片的两端分别与两个所述电池电连接,所述连接片上设有多个凸起,多个所述凸起彼此间隔设置,每个所述凸起由所述连接片的厚度方向的一侧表面向外凸出且厚度方向的另一侧表面向内凹入形成,至少一个所述凸起的长度方向的一端的横截面积大于所述凸起的长度方向的另一端的横截面积。

2.根据权利要求1所述的电池单元,其特征在于,相邻两个所述凸起的距离较近的一端之间的最小距离为L1,相邻两个所述凸起的距离较远的一端之间的最小距离为L2,每个所述电池的厚度为L,所述连接片的另一侧表面的向内凹入的最大距离为H,其中,所述L、L1、L2、H满足:0.3×L≤L1+H。

3.根据权利要求2所述的电池单元,其特征在于,所述L、L1进一步满足:0.3×L≤L1

4.根据权利要求2所述的电池单元,其特征在于,所述L1、L2、H、L分别满足:2mm≤L1≤32mm,0.5mm≤L2≤14mm,2mm≤H≤8mm,21mm≤L≤75mm。

5.根据权利要求1所述的电池单元,其特征在于,沿所述凸起的所述一端朝向所述另一端的方向,所述至少一个所述凸起的横截面积逐渐减小。

6.根据权利要求1或5所述的电池单元,其特征在于,多个所述凸起非平行布置。

7.根据权利要求6所述的电池单元,其特征在于,相邻两个所述凸起的距离较近的一端的横截面积分别大于相邻两个所述凸起的距离较远的另一端的横截面积。

8.根据权利要求6所述的电池单元,其特征在于,相邻两个所述凸起的距离较近的一端的宽度分别大于相邻两个所述凸起的距离较远的另一端的宽度。

9.根据权利要求6所述的电池单元,其特征在于,多个所述凸起沿多个所述电池的排布方向间隔设置,相邻两个所述凸起的距离较近的一端位于所述连接片的远离所述电池单元中心的一侧,相邻两个所述凸起的距离较远的另一端位于所述连接片的邻近所述电池单元中心的一侧。

10.根据权利要求9所述的电池单元,其特征在于,每个所述电池包括极柱,每个所述连接片上形成有焊接孔,对应的所述电池的所述极柱与所述焊接孔相连;

所述连接片的对应相邻两个所述凸起的距离较近的所述一端所在的侧边为第一侧边,所述连接片的对应相邻两个所述凸起的距离较远的所述另一端所在的侧边为第二侧边,所述焊接孔的中心与所述第一侧边之间的距离小于等于所述焊接孔的中心与所述第二侧边之间的距离。

11.一种电池模组,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的电池单元。

12.一种电池包,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的电池单元或根据权利要求11所述的电池模组。

13.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求12所述的电池包。

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