[实用新型]一种地铁施工用便于调节高度的测量塔

权利要求书

1.一种地铁施工用便于调节高度的测量塔，包括基座(2)、测量组件和升降调节机构，其特征在于，所述基座(2)为空腔结构，所述升降调节机构包括一级纵向升降组件和二级纵向升降组件，两个所述一级纵向升降组件相向设置在所述基座(2)上，两个所述一级纵向升降组件的升降端之间设有一级升降托板(10)，所述基座(2)上设有驱动组件，驱动组件的动力输出端分别与一级纵向升降组件的动力输入端相连接；两个所述二级纵向升降组件相向设置在一级升降托板(10)上，且两个所述二级纵向升降组件的升降端之间设有二级升降托板(14)，所述二级纵向升降组件与所述一级纵向升降组件一一对应，并位于对应的一级纵向升降组件的内侧，所述一级纵向升降组件与对应的二级纵向升降组件之间均设有用于带动二级纵向升降组件进行升降动作的联动组件；

当一级纵向升降组件的升降端上升时，二级纵向升降组件的升降端也上升；当一级纵向升降组件的升降端下降时，二级纵向升降组件的升降端也下降；

所述测量组件设置在二级升降托板(14)上。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用便于调节高度的测量塔，其特征在于，所述基座(2)的上端的四个侧边的位置均设有竖直的挡板(20)，且其中一块挡板(20)上设有可进行翻转的检修门(21)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用便于调节高度的测量塔，其特征在于，每个所述一级纵向升降组件均包括纵向撑架一(7)、纵向丝杠一(8)和升降滑座一(9)，所述纵向撑架一(7)竖直设置在基座(2)上，所述纵向丝杠一(8)竖直转动安装在纵向撑架一(7)中，升降滑座一(9)与纵向丝杠一(8)螺纹连接，且与设置在纵向撑架一(7)中的纵向导轨一滑动配合；

所述一级升降托板(10)水平设置在两个所述升降滑座一(9)之间；

所述驱动组件的动力输出端与纵向丝杠一(8)的端部相连接。

4.根据权利要求3所述的一种地铁施工用便于调节高度的测量塔，其特征在于，所述驱动组件包括步进电机(3)、驱动轴(4)、主动锥齿轮(5)和从动锥齿轮(6)，所述驱动轴(4)水平转动安装在基座(2)中，所述步进电机(3)安装在基座(2)上，且驱动端与驱动轴(4)的端部连接，每个所述纵向丝杠一(8)的端部均安装有一个从动锥齿轮(6)，所述驱动轴(4)上安装有与从动锥齿轮(6)相啮合的主动锥齿轮(5)。

5.根据权利要求3所述的一种地铁施工用便于调节高度的测量塔，其特征在于，每个所述二级纵向升降组件均包括纵向撑架二(11)、纵向丝杠二(12)和升降滑座二(13)，所述纵向撑架二(11)竖直设置在一级升降托板(10)上，所述纵向丝杠二(12)竖直转动安装在所述纵向撑架二(11)中，所述升降滑座二(13)与纵向丝杠二(12)螺纹连接，且与设置在纵向撑架二(11)中的纵向导轨二滑动配合；

所述二级升降托板(14)设置在两个所述升降滑座二(13)之间；

所述联动组件的动力输出端与纵向丝杠二(12)的端部相连接。

6.根据权利要求5所述的一种地铁施工用便于调节高度的测量塔，其特征在于，每个所述联动组件均包括齿条(17)、直齿轮(18)和变速箱(19)，所述变速箱(19)安装在纵向撑架二(11)的内侧，且变速箱(19)的动力输出端与纵向丝杠二(12)的端部相连接，直齿轮(18)安装在变速箱(19)的动力输入端，所述齿条(17)竖直安装在纵向撑架一(7)的侧端，且直齿轮(18)与齿条(17)相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种地铁施工用便于调节高度的测量塔，其特征在于，所述测量组件包括支座和设置在支座上的强制对中器(15)，所述支座安装在二级升降托板(14)上；

所述二级升降托板(14)的上方通过支架安装有防护板(16)，防护板(16)位于强制对中器(15)的正上方，且防护板(16)的上端设有避雷针。

8.根据权利要求1所述的一种地铁施工用便于调节高度的测量塔，其特征在于，所述基座的下端设有脚轮(22)，所述基座(2)的侧端位于四个拐角的部位设有可调平支脚组件。