[实用新型]用于运输预制建筑构件的建筑工程运输车有效
| 申请号: | 202220826042.0 | 申请日: | 2022-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN216467505U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 周雨田;杨阳;陈雪;张猛;印惠敏 | 申请(专利权)人: | 中九建工集团有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/022 | 分类号: | B60P3/022;B60P7/02;B60P7/16 |
| 代理公司: | 北京艾格律诗专利代理有限公司 11924 | 代理人: | 何山 |
| 地址: | 621000 四川省绵阳市高新区石*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 运输 预制 建筑 构件 建筑工程 运输车 | ||
1.用于运输预制建筑构件的建筑工程运输车,其特征在于:包括车架(16),所述车架(16)顶部安装有车斗(2),所述车架(16)一侧固定连接有车头(1),所述车头(1)位于所述车斗(2)一侧,所述车架(16)内部安装有车轮(3),所述车斗(2)内部设置有缓冲固定机构,所述车斗(2)顶部设置有密封防护机构;
所述缓冲固定机构包括高压气缸(10)、连接管(9)和充气囊(7),所述车斗(2)内部开设有放置腔,所述放置腔底部设置有隔层,所述高压气缸(10)固定连接在所述隔层内部,所述充气囊(7)安装在所述放置腔内部,所述连接管(9)一端固定连接在所述高压气缸(10)输出端,所述连接管(9)另一端固定连接在所述充气囊(7)连接端,所述充气囊(7)通过所述连接管(9)与所述高压气缸(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的用于运输预制建筑构件的建筑工程运输车,其特征在于:所述充气囊(7)层叠在所述放置腔内部,所述充气囊(7)材质为外侧覆盖有橡胶的PVC夹网布。
3.根据权利要求1所述的用于运输预制建筑构件的建筑工程运输车,其特征在于:所述充气囊(7)、高压气缸(10)和连接管(9)设置有四组,四组所述充气囊(7)、高压气缸(10)和连接管(9)均匀分布在所述车斗(2)内部。
4.根据权利要求1所述的用于运输预制建筑构件的建筑工程运输车,其特征在于:所述缓冲固定机构还包括固定柱(11)、伸缩杆(12)和缓冲板(8),所述车斗(2)底部设置有安装腔,所述固定柱(11)固定连接在所述安装腔内部,所述伸缩杆(12)活动连接在所述固定柱(11)内部,所述缓冲板(8)固定连接在所述伸缩杆(12)顶部,所述固定柱(11)内壁与所述伸缩杆(12)一端之间固定连接有弹簧。
5.根据权利要求4所述的用于运输预制建筑构件的建筑工程运输车,其特征在于:所述缓冲板(8)底部固定连接有缓冲垫(13),所述缓冲垫(13)设置有若干个,若干个所述缓冲垫(13)均匀分布在所述缓冲板(8)底部。
6.根据权利要求5所述的用于运输预制建筑构件的建筑工程运输车,其特征在于:所述缓冲垫(13)形状是顶部为半圆形的圆柱,所述缓冲垫(13)材质为橡胶材质。
7.根据权利要求1所述的用于运输预制建筑构件的建筑工程运输车,其特征在于:所述密封防护机构包括遮挡板(4)、连接轴(5)、齿轮套(14)和齿条(15),所述遮挡板(4)内部固定连接有电机,所述连接轴(5)固定连接在所述电机输出端,所述齿轮套(14)固定连接在所述连接轴(5)侧壁,所述齿条(15)滑动连接在所述遮挡板(4)内部,所述齿条(15)与所述齿轮套(14)相啮合,所述车斗(2)内部开设有与所述齿条(15)相匹配的卡槽,所述遮挡板(4)通过所述齿条(15)安装在所述车斗(2)内部。
8.根据权利要求7所述的用于运输预制建筑构件的建筑工程运输车,其特征在于:所述连接轴(5)一端固定连接有转动盘(6),所述转动盘(6)位于所述遮挡板(4)一侧。
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