[实用新型]一种发动机支架定位加工装置有效
| 申请号: | 202220822941.3 | 申请日: | 2022-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN217475373U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
| 发明(设计)人: | 李佳 | 申请(专利权)人: | 重庆市江津区长兴机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23B31/103 |
| 代理公司: | 重庆元之本道知识产权代理事务所(普通合伙) 50298 | 代理人: | 杨进 |
| 地址: | 402260 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 支架 定位 加工 装置 | ||
本实用新型公开了发动机支架定位加工装置,包括:底板;第一旋转座,所述第一旋转座固定安装在底板上;第二旋转座,所述第二旋转座也固定安装在底板上,所述第二旋转座上固定有第二夹持机构,所述第一夹持机构和第二夹持机构之间固定有发动机支架定位座,所述发动机支架定位座包括第一座板和第二座板,所述第一座板和第二座板之间固定有支撑块,所述支撑块和发动机支架肋板的边缘轮廓相匹配,所述第二座板上螺纹连接有多个压紧螺钉;驱动电机,所述驱动电机安装在第二旋转座的尾部。该定位加工装置结构简单,能够实现发动机支架的快速定位,同时在加工的时候,能够进行自动翻转,提高了发动机支架的加工效率。
技术领域
本实用新型属于发动机支架加工领域,具体涉及一种发动机支架定位加工装置。
背景技术
发动机支架,就是用来固定发动机的部件,通常被大家称为机爪。发动机支架对于发动机非常关键,发动机在发动机支架稳固的支撑下,才能进行正常的工作。发动机支架是不规则的形状,其主要是包括顶板和前板,在顶板和前板之间固定有一加强肋板,其中顶板和前板的表面需要进行铣削和钻孔动作,但是目前的通用夹具在夹持发动机支架的时候,效率低下,不够方便,且在夹持之后,一次只能铣一个面。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机支架定位加工装置,该定位加工装置结构简单,能够实现发动机支架的快速定位,同时在加工的时候,能够进行自动翻转,提高了发动机支架的加工效率。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种发动机支架定位加工装置,包括:
底板;
第一旋转座,所述第一旋转座固定安装在底板上,所述第一旋转座上固定有第一夹持机构;
第二旋转座,所述第二旋转座也固定安装在底板上,所述第二旋转座上固定有第二夹持机构,所述第一夹持机构和第二夹持机构之间固定有发动机支架定位座,所述发动机支架定位座包括第一座板和第二座板,所述支撑块中部开设有一肋板槽,所述肋板槽和发动机支架肋板的边缘轮廓相匹配,所述第二座板上螺纹连接有多个压紧螺钉;
驱动电机,所述驱动电机安装在第二旋转座的尾部。
进一步的,所述支撑块通过螺钉固定连接在第一座板和第二座板之间。
进一步的,所述支撑块在与发动机支架内壁相对应的支角上设置有圆角。
进一步的,所述第一旋转座和第二旋转座均包括一支撑座,所述支撑座中固定有旋转轴承,所述旋转轴承中固定有一旋转轴,所述旋转轴和三爪卡盘固定连接,所述第一座板和第二座板分别通过其背部的连接轴被与其相对应的三爪卡盘卡住,所述驱动电机安装在第二旋转座的支撑座上,并和第二旋转座中的旋转轴承固定连接。
进一步的,所述压紧螺钉包括第一压紧螺钉和第二压紧螺钉,所述第一压紧螺钉和发动机支架的顶板相对应,所述第二压紧螺钉和发动机支架的前板相对应。
本实用新型的有益效果是:
第一,该定位加工装置结构简单,能够实现发动机支架的快速定位,同时在加工的时候,能够进行自动翻转,提高了发动机支架的加工效率;
第二,支撑块通过螺钉固定连接在第一座板和第二座板之间,同时,第一座板和第二座板通过连接轴和三爪卡盘连接,如此,第一座板和第二座板之间的间距可以进行调整,从而可以实现支撑块的快速更换;
第三,通过驱动电机的作用,可以实现发动机支架定位座的90度旋转,便于一次装夹即可对顶板和前板进行铣削和钻孔加工。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的支撑座和旋转轴的连接结构图;
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