[实用新型]一种用于轨道车辆的高隔热、高隔音客室内端门有效
| 申请号: | 202220815870.4 | 申请日: | 2022-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN217074344U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
| 发明(设计)人: | 梁进;周春华;刘洁 | 申请(专利权)人: | 扬州杰特沈飞车辆装饰件有限公司 |
| 主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02;E06B5/10;E06B5/20;E06B3/36;E06B3/70;E06B7/23 |
| 代理公司: | 南京华鑫君辉专利代理有限公司 32544 | 代理人: | 王方超 |
| 地址: | 225800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 轨道 车辆 隔热 隔音 客室 内端门 | ||
1.一种用于轨道车辆的高隔热、高隔音客室内端门,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的内壁设置有门框(2),所述门框(2)的正面设置有第一合页(3),所述第一合页(3)的外壁设置有门体(4);
所述门体(4)的正面设置有玻璃板(7),所述玻璃板(7)的外壁设置有密封胶条(6),所述门体(4)的正面设置有第二合页(8),所述第二合页(8)的外壁设置有开合门(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的高隔热、高隔音客室内端门,其特征在于:所述门体(4)的正面设置有放置架(5),且门体(4)的正面设置有转轴(11),且转轴(11)的外壁设置有扭簧(10),所述扭簧(10)的外壁设置有卡扣(13),且门体(4)与放置架(5)之间通过胶粘连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的高隔热、高隔音客室内端门,其特征在于:所述开合门(9)的正面设置有限位扣(12),且开合门(9)通过第二合页(8)与门体(4)构成旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的高隔热、高隔音客室内端门,其特征在于:所述开合门(9)包括挡板(901)、橡胶板(902)和固定座(903),且挡板(901)的背面设置固定座(903),且固定座(903)的背面设置橡胶板(902),且橡胶板(902)与固定座(903)之间通过胶粘连接。
5.根据权利要求2所述的一种用于轨道车辆的高隔热、高隔音客室内端门,其特征在于:所述放置架(5)包括侧板(501)和面板(502),且侧板(501)的一侧设置面板(502),且侧板(501)与面板(502)之间通过胶粘连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于轨道车辆的高隔热、高隔音客室内端门,其特征在于:所述面板(502)的顶部开设预留槽(503),且面板(502)的中轴线与预留槽(503)的中轴线重合设置。
7.根据权利要求2所述的一种用于轨道车辆的高隔热、高隔音客室内端门,其特征在于:所述卡扣(13)包括防滑板(1301)和扣体(1302),且防滑板(1301)的正面设置扣体(1302),且防滑板(1301)与扣体(1302)之间通过胶粘连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于轨道车辆的高隔热、高隔音客室内端门,其特征在于:所述扣体(1302)的正面开设预留洞口(1303),且预留洞口(1303)的内壁尺寸与扭簧(10)的外壁尺寸相吻合。
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