[实用新型]一种充氧车用充气系统及控制柜

说明书

本实用新型涉及一种充氧车用充气系统及控制柜，充氧车用充气系统包括：进气回路、排气回路、充气回路、直流灌充回路和减压灌充回路，进气回路和排气回路分别与充氧车主机相连；进气回路设有进气总阀；排气回路包括排气主路以及分别和排气主路连通的第一排气分路和第二排气分路，第一排气分路中设有直流灌充总阀，第二排气分路中沿排气方向依次设有减压灌充总阀和减压阀；直流灌充回路一端连通第一排气分路，另一端连通有第二灌充阀，第二灌充阀连通有直流灌充口；第三灌充阀连通有减压灌充口。本实用新型在对外充气时，设置有直流灌充和减压灌充两档压力，使充氧车能够覆盖更多的飞机，并设置有压力开关和安全阀双重压力保护装置，提高了系统安全性。

技术领域

本实用新型涉及飞机供氧技术领域，尤其是指一种充氧车用充气系统及控制柜。

背景技术

充氧车是一种为飞机灌充高压氧气的移动式航空设备，主要由汽车底盘、压缩机主机、气瓶组和操作控制柜组成。工作时利用汽车底盘带动压缩机主机运转，将气瓶组里的氧气通过操作控制柜的控制，灌充到飞机上去，也可以将其他外部氧气瓶内的氧气灌充到充氧车上的氧气瓶组里。

现有充氧车用的充气系统其灌充模式较单一，大多为直流灌充，高压力的充氧车不能灌充低压力的飞机，因此覆盖的范围较小；此外，大多充气系统只设置有安全阀来保证充氧车的工作安全，无其他安全保护装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种充氧车用充气系统，应用于充氧车主机，所述充氧车用充气操作系统包括：进气回路、排气回路、充气回路、直流灌充回路和减压灌充回路，所述进气回路和排气回路分别与充氧车主机相连；

所述进气回路设有进气总阀，所述充气回路一端和进气回路连通，另一端连通有第一灌充阀，所述第一灌充阀连通有进气口；

所述排气回路包括排气主路以及分别和排气主路连通的第一排气分路和第二排气分路，所述第一排气分路中设有直流灌充总阀，所述第二排气分路中沿排气方向依次设有减压灌充总阀和减压阀；

所述直流灌充回路一端连通第一排气分路，另一端连通有第二灌充阀，所述第二灌充阀连通有直流灌充口；

所述减压灌充回路一端连通第二排气分路，另一端连通有第三灌充阀，所述第三灌充阀连通有减压灌充口；

所述第一灌充阀、第二灌充阀和第三灌充阀分别连通有放空口。

在本实用新型的一种实施方式中，所述进气回路中沿进气方向在所述进气总阀之后还设有进气过滤器，所述排气主路还设有排气过滤器。

在本实用新型的一种实施方式中，所述排气主路中沿进气方向在所述进气过滤器之后还设有止回阀。

在本实用新型的一种实施方式中，所述进气回路中在充氧车主机之前还设有应急氧气切断控制阀Ⅰ，所述排气主路中还设有应急氧气切断控制阀Ⅱ。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第二排气分路中沿排气方向在所述减压阀之后还设有安全阀Ⅰ。

在本实用新型的一种实施方式中，所述排气主路中沿排气方向在所述应急氧气切断控制阀Ⅱ之前还依次设有压力开关和安全阀Ⅱ。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第一灌充阀与进气口之间、所述第二灌充阀与直流灌充口之间、所述第三灌充阀与减压灌充口之间和排气主路中在充氧车主机之后均设有压力表。

在本实用新型的一种实施方式中，所述充气回路数量有多个，各个充气回路并联后与进气回路相连通。

在本实用新型的一种实施方式中，所述直流灌充回路数量有多个，各个直流灌充回路并联后与第一排气分路相连通。

在本实用新型的一种实施方式中，所述减压灌充回路数量有多个，各个减压灌充回路并联后与第二排气分路相连通。