[实用新型]一种轻轨支座的多向受力静载试验装置

说明书

本实用新型公开了一种轻轨支座的多向受力静载试验装置，包括加载系统、辅助工装、支撑构件和和连接工装，所述加载系统连接在所述辅助工装的上方，所述连接工装连接在所述辅助工装的下方，所述辅助工装用于安装活动支座和固定支座，所述支撑构件用于对所述活动支座和固定支座形成支撑，并能够控制活动支座和固定支座的倾斜角度。本实用新型的有益效果是，通过设置支撑构件调节控制活动支座和固定支座的倾斜角度，使得位于上方的加载系统可对活动支座和固定支座进行不同角度的施压试验，使其与实际应用工况基本相同，提升测试结果准确性，提高参考价值。

技术领域

本实用新型属于轻轨部件受力试验装置技术，特别是一种轻轨支座的多向受力静载试验装置。

背景技术

随着我国高速公路、铁路桥梁和轻轨等建设逐年增加，桥梁各种荷载包括静、动和冲击荷载等竖向荷载的测试和监测对桥梁的运行具有重要现实意义。实现对轻轨支座即轻轨竖向反力监测数据的采集，可为轻轨的健康监测提供技术依据。

传统的轻轨支座静载试验是直接用液压伺服加载系统，同时对固定支座和活动支座的两侧进行加载试验，存在如下缺点：轻轨支座只有竖向受力，与实际应用工况存在较大差异，测试结果不够准确，参考价值不大，同时还不能获得极端情况下的测试数据。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轻轨支座的多向受力静载试验装置，使轻轨支座多角度受力，与实际应用工况相同，提高测试结果的参考价值。

为实现这一目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种轻轨支座的多向受力静载试验装置，包括加载系统、辅助工装、支撑构件和连接工装，所述加载系统连接在所述辅助工装的上方，所述连接工装连接在所述辅助工装的下方，所述辅助工装用于安装活动支座和固定支座，所述支撑构件用于对所述活动支座和固定支座形成支撑，并能够控制活动支座和固定支座的倾斜角度。

用前述技术方案的本实用新型，通过设置连接工装与活动支座和固定支座连接，再通过设置辅助工装将加载系统和连接有活动支座和固定支座的连接工装安装在一起，使加载系统可通过加载的力对活动支座和固定支座进行测试，并在活动支座和固定支座的底部设置支撑构件，通过支撑构件调节控制活动支座和固定支座的倾斜角度，使得位于上方的加载系统可对活动支座和固定支座进行不同角度的压力加载试验，使其与实际应用工况相同，提升测试结果准确性，提高参考价值。

优选的，所述加载系统和辅助工装连接在所述连接工装的一侧，并位于所述活动支座和固定支座的同一侧正上方，以形成单侧加载。

通过将加载系统和辅助工装连接在活动支座和固定支座一侧的正上方，对活动支座和固定支座的一侧进行施力，使活动支座和固定支座在单侧受力的极端情况下测试，获得活动支座和固定支座在极端情况下的试验数据，提高试验结果的参考价值；固定支座和活动支座一侧试验完成后，再将固定支座和活动支座取下，将其另一侧安装在加载系统的正下方进行加载，获得另一侧的实验数据。

优选的所述支撑构件呈垫块结构，每个所述固定支座或活动支座下方的垫块高度可不同。

通过设置垫块使固定支座和活动支座托起，使用不同高度的垫块组合，达到检测固定支座和活动支座倾斜的不同角度，实现多角度检测。

优选的，所述垫块与固定支座和活动支座抵靠的顶部设置为半圆弧形。

将垫块与固定支座和活动支座接触的顶部设置为半圆弧形，可满足固定支座和活动支座在180度的范围内倾斜，使能检测的角度范围尽量大，与实际工况相同，提高试验结果的参考价值。

优选的，所述垫块的高度可调节。

通过调节垫块的高度可调节固定支座和活动支座的倾斜角度。

优选的，所述辅助工装通过螺栓连接在所述活动支座和固定支座的上方。