[实用新型]一种无人直升机平尾胶接装配工装

说明书

本实用新型公开了一种无人直升机平尾胶接装配工装，包括胶接工装主体及其表面开设的随形面槽，所述随形面槽内可分离式设有与其相配合的平尾部件，所述平尾部件的上表面和下表面可通过胶接工装主体胶接有平尾上蒙皮和平尾下蒙皮，所述随形面槽的底部开设有若干钻孔靠模通孔，并通过定位螺栓安装有连接角件，用于与无人直升机的机身连接装配。有益效果是：胶接装配工装部件少，加工难度低，加工成本低。胶接装配工装加工精度高，能够较好的保证平尾的翼型、以及主/副梁和前/后肋的装配位置，保证平尾的胶接装配质量,操作简单，装配效率高。

技术领域

本实用新型涉及无人直升机平尾制造技术领域，尤其涉及一种无人直升机平尾胶接装配工装。

背景技术

现阶段无人直升机设计，本着降低结构重量、提高飞行航程的目的，平尾材料选用轻质高强的碳纤维复合材料，结构选用梁肋组成的框架和薄壁上下蒙皮。复合材料部件选用碳纤维预浸料成型，再通过胶接方式完成结构的装配。

传统的平尾装配需要多个工装进行配合，各工装之间相对独立，为保证装配精度，出现重复定位，导致胶接装配工装设计复杂，制造成本偏高。胶接装配工序复杂，生产效率低，且易出现质量问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无人直升机平尾胶接装配工装，实现无人直升机平尾高效、便捷的胶接组装，以及胶接装配工装的低成本化。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种无人直升机平尾胶接装配工装，包括胶接工装主体及其表面开设的随形面槽，所述随形面槽内可分离式设有与其相配合的平尾部件，所述平尾部件的上表面和下表面可通过胶接工装主体胶接有平尾上蒙皮和平尾下蒙皮，所述随形面槽的底部开设有若干钻孔靠模通孔，并通过定位螺栓安装有连接角件，用于与无人直升机的机身连接装配。

所述胶接工装主体的两端设置有定位孔和螺纹孔，对应通过定位导柱和定位紧固螺栓固定有左端盒固定模块和右端盒固定模块。

所述左端盒固定模块和右端盒固定模块上形成有凸形模面，所述凸形模面与随形面槽内的平尾组件螺栓锁附。

所述胶接工装主体上表面两侧开设有个长方体凹槽，凹槽中心均开设有螺纹孔，并通过凹槽紧固有用于胶接压紧平尾部件的压紧模块。

进一步的，所述平尾部件包括主梁，所述主梁左端两侧布置有左前缘副梁和左后缘副梁，所述主梁右端两侧布置有右前缘副梁和右后缘副梁，所述左前缘副梁、左后缘副梁、右前缘副梁和右后缘副梁的外边缘设置有向主梁方向卷曲的副梁胶接面。

进一步的，还包括对应安装在左前缘副梁、左后缘副梁、右前缘副梁和右后缘副梁内的左前肋、左后肋、右前肋和右后肋，所述左前肋和左后肋、所述右前肋和右后肋分别对称布置在主梁的两侧。

进一步的，所述主梁的左端固定有左端盒连接件，所述主梁的右端固定有右端盒连接件，所述左端盒连接件和右端盒连接件上开设有与凸形模面相配合的定位槽，所述左、右端盒固定模块与左、右端盒连接件通过螺栓紧固在一起。

进一步的，所述压紧模块包括紧固螺栓通过凹槽依次定位装配的左端纵向压块、左肋纵向压块、右肋纵向压块和右端纵向压块。

进一步的，所述左肋纵向压块底部可以夹持左前肋和左后肋，所述右肋纵向压块底部可以夹持右前肋和右后肋，所述左、右肋纵向压块底部开设有夹持端。

本实用新型的有益效果是：胶接装配工装部件少，加工难度低，加工成本低。胶接装配工装加工精度高，能够较好的保证平尾的翼型、以及主/副梁和前/后肋的装配位置，保证平尾的胶接装配质量,操作简单，装配效率高。

附图说明