[实用新型]一种悬置装置、悬置系统及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种悬置装置、悬置系统及车辆，悬置装置包括悬置本体，悬置本体上设有第一安装件、多个第二安装件以及多个第一安装部；第一安装件嵌设于悬置本体上，用于连接车架；第二安装件连接于悬置本体并至少部分外露于悬置本体，用于连接空调压缩机；其中，至少一个第二安装件用于安装空调压缩机；至少一个第二安装件上设有定位件，以对第二安装件安装于空调压缩机的相对位置进行定位。多个第一安装部间隔分布于悬置本体上，用于连接动力系统。实现了将动力系统和空调压缩机同时连接于车架上，避免了分布设置压缩机支架和动力悬置导致占据较大空间。使得车辆内结构紧凑，节约空间，且减少了零件数量，有利于轻量化设计，降低生产成本。

技术领域

本申请属于车辆技术领域，具体涉及一种悬置装置、悬置系统及车辆。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平质量的提高，人们对车辆的乘坐舒适性和便利性要求也越来越高。其中，车辆内安装的空调压缩机以及动力系统在运行过程中产生的振动都对人们乘坐车辆的舒适性具有重要影响。

现有技术中，车辆内分别通过压缩机支架对空调压缩机提供支撑及隔振，通过动力悬置对动力系统提供支撑及隔振。然而，发明人在研究现有技术的过程中发现，压缩机支架和动力悬置占用车辆内部较大空间，且各零部件数量多，不利于车辆的轻量化设计，还提升了生产成本。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种悬置装置、悬置系统及车辆。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提出了一种悬置装置，所述悬置装置包括悬置本体，所述悬置本体上设有第一安装件、多个第二安装件以及多个第一安装部；

所述第一安装件嵌设于所述悬置本体上，用于连接车架；

所述第二安装件连接于所述悬置本体并至少部分外露于所述悬置本体，用于连接空调压缩机；其中，

至少一个所述第二安装件用于安装所述空调压缩机；

至少一个所述第二安装件上设有定位件，以对所述第二安装件安装于所述空调压缩机的相对位置进行定位；

所述多个第一安装部间隔分布于所述悬置本体上，用于连接动力系统。

可选地，至少一个所述第二安装件包括第一连接套、第二连接套及第三连接套；

所述第一连接套嵌设于所述悬置本体，所述第二连接套至少部分嵌设于所述第一连接套，所述第三连接套嵌设于所述第二连接套；

所述第二连接套和所述第三连接套均至少部分外露于所述悬置本体，所述第三连接套的内壁连接于所述空调压缩机。

可选地，至少一个所述第二安装件中，所述定位件连接于所述第三连接套的内壁，并至少部分凸出于所述第三连接套，以对所述第二安装件安装于所述空调压缩机的相对位置进行定位。

可选地，所述第一连接套和所述第三连接套均为钢套，以连接所述空调压缩机；

所述第二连接套为弹性套，以对所述空调压缩机进行减振。

可选地，所述第一安装件包括安装套、减振件及固定件；

所述减振件连接于所述安装套和所述固定件之间，所述安装套嵌设于所述悬置本体，所述固定件上设有安装孔，所述安装孔连接于所述车架。

可选地，所述固定件上还设有第一定位点和第二定位点，所述第一定位点和所述第二定位点分别位于所述安装孔的两侧，以对所述第一安装件的安装进行定位。

可选地，所述第一安装部包括安装槽和开设于所述安装槽上的连接孔，所述连接孔连接于所述动力系统。