[实用新型]电池电压采集电路、燃料电池电压巡检仪及车辆有效
| 申请号: | 202220785690.6 | 申请日: | 2022-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN218938444U | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
| 发明(设计)人: | 彭伟 | 申请(专利权)人: | 未势能源科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R31/385;G01R31/389;G01R31/378;G01R31/54 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 徐章伟 |
| 地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 电压 采集 电路 燃料电池 巡检 车辆 | ||
1.一种电池电压采集电路,其特征在于,包括:
第一至第N电压采集组件,所述第一至第N电压采集组件依次相连,采集燃料电池的电堆电压,其中,每个电压采集组件具有多路采集通道;
第一隔离组件和第二隔离组件,所述第一隔离组件与第一电压采集组件相连,所述第二隔离组件与所述第N电压采集组件相连,用于隔离除电压信号之外的干扰信号;以及
控制组件,所述控制组件分别与所述第一隔离组件和所述第二隔离组件相连,用于根据电压采集指令控制所述第一至第N电压采集组件采集所述燃料电池的当前电堆电压的同时,识别所述当前电堆电压的实际极性。
2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述第一至第N电压采集组件中,每个电压采集组件均包括:
第一至第M路电压采集通道,用于采集所述燃料电池的第一至第M路通道的电堆电压;
隔离单元,所述隔离单元与第一至第M路电压采集通道相连,用于隔离除所述电压信号之外的所述干扰信号。
3.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述控制组件,还包括:
更新单元,用于实时检测更新程序,并在检测到所述更新程序时进行在线实时升级。
4.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述控制组件,还包括:
断线检测单元,用于周期性的发送断电检测指令至所述第一至第N电压采集组件,控制所述第一至第N电压采集组件开启断线检测。
5.根据权利要求4所述的电路,其特征在于,还包括:
与所述控制组件相连的复位组件,用于在所述控制组件满足复位条件时,对所述控制组件进行复位操作。
6.根据权利要求5所述的电路,其特征在于,还包括:
供电接口,用于与直流电源相连后为电池电压采集电路供电。
7.根据权利要求6所述的电路,其特征在于,还包括:
设置于所述控制组件上的第一通讯接口,所述第一通讯接口与所述燃料电池的发动机控制器连相连,用于将电堆电压信息和诊断信息发送至所述燃料电池的发动机控制器;
设置于所述控制组件上的第二通讯接口,所述第二通讯接口与预设终端相连,用于对所述电池电压采集电路进行GUI监控和bootload升级。
8.根据权利要求1-7任一项所述的电路,其特征在于,其中,
所述控制组件和所述第一至第N电压采集组件之间通过菊花链通讯。
9.一种燃料电池电压巡检仪,其特征在于,包括:如权利要求1-8任一项所述的电池电压采集电路。
10.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求9所述的燃料电池电压巡检仪。
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