[实用新型]一种新型翼开下开结构有效
申请号: | 202220779878.X | 申请日: | 2022-04-06 |
公开(公告)号: | CN217022701U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 单来征;孙铭 | 申请(专利权)人: | 山东红荷专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027 |
代理公司: | 山东恒果知识产权代理有限公司 37347 | 代理人: | 冯浩 |
地址: | 277500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 翼开下开 结构 | ||
1.一种新型翼开下开结构,包括车厢(1),车厢(1)上设置有栏板(2),栏板(2)上设置有三个下限位套(8),车厢(1)上安装有与每个下限位套(8)配合使用的下导向套(9),每相邻的下导向套(9)和下限位套(8)内同轴穿设有销轴(10),其特征在于:三个销轴(10)由同一驱动机构驱动移动。
2.根据权利要求1所述的一种新型翼开下开结构,其特征在于:所述驱动机构包括在车厢(1)上设置的联动杆(13),联动杆(13)与销轴(10)平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种新型翼开下开结构,其特征在于:所述联动杆(13)的两端分别同轴套装有导向筒(11),导向筒(11)安装在车厢(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种新型翼开下开结构,其特征在于:所述每个销轴(10)的一端分别通过连接杆(12)与联动杆(13)连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型翼开下开结构,其特征在于:所述联动杆(13)上转动连接有驱动杆(14)。
6.根据权利要求5所述的一种新型翼开下开结构,其特征在于:所述车厢(1)上设置有用于防止驱动杆(14)移动的限位机构。
7.根据权利要求6所述的一种新型翼开下开结构,其特征在于:所述限位机构包括间隔一定距离安装在车厢(1)上的限位块(15)和支撑块(16)。
8.根据权利要求7所述的一种新型翼开下开结构,其特征在于:所述支撑块(16)的一侧铰接有挡板(17),限位块(15)的上端开设有容纳挡板(17)的卡槽(18)。
9.根据权利要求8所述的一种新型翼开下开结构,其特征在于:所述卡槽(18)的侧壁上设置有能够移动的限位球(19),挡板(17)上开设有容纳限位球(19)一端的槽。
10.根据权利要求9所述的一种新型翼开下开结构,其特征在于:所述卡槽(18)内壁上开设有容纳限位球(19)的沉孔(21),沉孔(21)内设置有用于推动限位球(19)向挡板(17)移动的弹簧(20)。
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