[实用新型]一种双阀芯控制的多路阀有效
申请号: | 202220777230.9 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN217107641U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 阮瑞勇 | 申请(专利权)人: | 江苏国瑞液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F16K11/22 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 沈丹 |
地址: | 224700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双阀芯 控制 多路阀 | ||
1.一种双阀芯控制的多路阀,其特征在于:包括主阀体(5)和连接在主阀体(5)正面的进油联(2);所述主阀体(5)内水平同轴设置第一阀芯(11)和第二阀芯(15);所述主阀体(5)一侧与第二阀芯(15)相对位置处设置第一电比例减压阀(17)、第二电比例减压阀(18),其另一侧与第一阀芯(11)相对位置处设置阀芯端盖(12),阀芯端盖(12)内开设先导油路(13);所述主阀体(5)顶部设置压力补偿器,压力补偿器与其下方的第一阀芯(11)、第二阀芯(15)连通;
所述进油联(2)顶面设置进油口(3);所述进油联(2)一侧设置出油口,出油口上方设置减压阀(1),其另一侧与出油口相对位置处设置卸荷阀;所述进油口(3)与卸荷阀连通,卸荷阀与出油口连通;通过单独或同时调节第一电比例减压阀(17)、第二电比例减压阀(18)的电流来控制第一阀芯(11)、第二阀芯(15)的移动。
2.根据权利要求1所述双阀芯控制的多路阀,其特征在于:所述主阀体(5)侧面设置电控驱动块(16),电控驱动块(16)侧面纵向设置第一电比例减压阀(17)、第二电比例减压阀(18)。
3.根据权利要求1所述双阀芯控制的多路阀,其特征在于:所述压力补偿器包括补偿器阀座(6)、补偿器弹簧(7)、补偿器阀芯(8),补偿器弹簧(7)连接在补偿器阀座(6)和补偿器阀芯(8)之间。
4.根据权利要求1所述双阀芯控制的多路阀,其特征在于:所述卸荷阀包括卸荷阀阀芯(20),卸荷阀阀芯(20)侧面开设凹槽,用以安装卸荷阀小弹簧(23),卸荷阀小弹簧(23)外套设卸荷阀大弹簧(22),卸荷阀大弹簧(22)与卸荷阀阀芯(20)之间设置卸荷阀垫片(21)。
5.根据权利要求4所述双阀芯控制的多路阀,其特征在于:所述卸荷阀还包括卸荷阀阀座(4),卸荷阀阀座(4)内设有空腔,卸荷阀小弹簧(23)和卸荷阀大弹簧(22)位于空腔内,卸荷阀阀座(4)侧面设置卸荷阀堵头(24),卸荷阀堵头(24)与空腔连通。
6.根据权利要求1所述双阀芯控制的多路阀,其特征在于:所述进油联(2)顶面设置溢流阀(19)。
7.根据权利要求1所述双阀芯控制的多路阀,其特征在于:所述主阀体(5)两侧设置安全阀(9)。
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