[实用新型]一种轮毂电机以及移动机器人有效
申请号: | 202220775272.9 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN217643032U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 刘一凡 | 申请(专利权)人: | 广州雷辰机电技术有限公司 |
主分类号: | H02K7/102 | 分类号: | H02K7/102;F16D55/02;F16D65/16;F16D121/20;F16D127/04;F16D125/60 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 刘海翔 |
地址: | 510000 广东省广州市黄埔*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 电机 以及 移动 机器人 | ||
1.一种轮毂电机,其特征在于,所述轮毂电机包括制动组件和刹车盘,所述刹车盘包括多个刹车孔,所述刹车孔绕所述刹车盘的第一中心线间隔设置,所述制动组件的数量也为多个,多个所述制动组件中的一部分所述制动组件可伸入所述刹车孔,另一部分所述制动组件仅抵接所述刹车盘。
2.根据权利要求1所述的轮毂电机,其特征在于,所述制动组件的数量和所述刹车孔的数量中的一者为另一者的非整数倍。
3.根据权利要求1所述的轮毂电机,其特征在于,
多个所述制动组件绕所述第一中心线均匀分布,多个所述刹车孔绕所述第一中心线非均匀分布;
或者,多个所述制动组件绕所述第一中心线非均匀分布,多个所述刹车孔绕所述第一中心线均匀分布。
4.根据权利要求2或3所述的轮毂电机,其特征在于,所述轮毂电机包括驱动组件,所述制动组件包括制动件和第一弹性件,所述制动件抵接在所述第一弹性件上,所述驱动组件与所述第一弹性件配合,以使所述制动件向靠近所述刹车盘的方向移动并抵接于所述刹车盘表面或伸入所述刹车孔,或者使所述制动件向远离所述刹车盘的方向移动。
5.根据权利要求4所述的轮毂电机,其特征在于,所述制动件包括制动部和与所述制动部连接的凸缘部,所述驱动组件包括励磁线圈和衔铁,所述励磁线圈用于驱动所述衔铁,所述制动部穿设在所述衔铁的安装孔内,并允许所述制动件相对于所述衔铁运动,所述安装孔的尺寸大于所述制动部的尺寸且小于所述凸缘部的尺寸,所述凸缘部位于所述衔铁远离所述刹车盘的一侧,所述制动件抵接于所述刹车盘表面时,所述凸缘部与所述衔铁之间存在一定间距。
6.根据权利要求5所述的轮毂电机,其特征在于,所述制动部靠近所述凸缘部的一端设有第一压缩槽,所述励磁线圈包括线圈支架和导线,所述导线绕设在所述线圈支架上,所述线圈支架朝向所述衔铁的一侧设有定位柱,所述第一弹性件的一端伸入所述第一压缩槽内,另一端套设在所述定位柱上。
7.根据权利要求5所述的轮毂电机,其特征在于,所述驱动组件还包括线圈座和第二弹性件,所述励磁线圈固定在所述线圈座内,所述衔铁朝向所述励磁线圈一侧设有第二压缩槽,所述第二弹性件一端抵持于所述第二压缩槽内,另一端抵持于所述线圈座。
8.根据权利要求7所述的轮毂电机,其特征在于,
所述励磁线圈有电流输入时,所述衔铁推动所述凸缘部向远离所述刹车盘的方向移动,以带动所述制动部退出所述刹车孔;
所述励磁线圈无电流输入时,所述衔铁在所述第二弹性件的作用下向靠近所述刹车盘的方向移动,所述制动部在所述衔铁和所述第一弹性件的配合下伸入所述刹车孔。
9.根据权利要求8所述的轮毂电机,其特征在于,所述轮毂电机还包括定子支架,所述定子支架包括一体连接的端壁、内筒状侧壁和外筒状侧壁,所述外筒状侧壁环绕于所述内筒状侧壁,所述驱动组件和所述制动组件设置在所述外筒状侧壁与所述内筒状侧壁之间,所述端壁设有供所述制动件伸出的避让孔。
10.一种移动机器人,其特征在于,所述移动机器人包括权利要求1-9任一项所述的轮毂电机。
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