[实用新型]一种汽车内饰用塑料颗粒注入设备

说明书

本实用新型提供一种汽车内饰用塑料颗粒注入设备，包括：安装架；注料筒和储料箱，注料筒水平设置在安装架上，储料箱在注料筒上方并通过输料管与注料筒中部位置管道连接；推料活塞和活塞杆，推料活塞滑动连接设置在注料筒中，活塞杆的固定端设置在推料活塞后端，活塞杆的自由端从注料筒后端伸出，且在活塞杆自由端还设置有下滑接短柱；圆柱凸轮，其可转动地设置在安装架上，在圆柱凸轮外侧壁开设有滑接槽，下滑接短柱滑动连接设置在滑接槽中，滑接槽环绕在圆柱凸轮上；驱动电机，其输出轴与圆柱凸轮传动连接。本实用新型的优点是：通过圆柱凸轮实现推料活塞的向前、向后运动，同时完成塑料颗粒的注入模具和添加进注料筒，极大地节省了人力。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰生产制造技术领域，特别涉及一种汽车内饰用塑料颗粒注入设备。

背景技术

汽车内饰用塑料件通常以塑料颗粒为原料热压而成，在连续生产过程中，先由一排热压模具有规律的移动过来，然后再由工人一个一个向模具中倒入塑料颗粒，这种生产方式不仅需要耗费大量的人力，而且给料无法做到精准控制，从而无法保证产品的质量。

实用新型内容

针对背景技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能极大地节省人力、且给料精准的汽车内饰用塑料颗粒注入设备。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车内饰用塑料颗粒注入设备，包括：

安装架；

注料筒和储料箱，所述注料筒水平设置在所述安装架上，所述储料箱在注料筒上方并通过输料管与注料筒中部位置管道连接；

推料活塞和活塞杆，所述推料活塞滑动连接设置在所述注料筒中，所述活塞杆的前端设置在所述推料活塞后端，活塞杆的后端从所述注料筒后端伸出，且在活塞杆后端还设置有下滑接短柱；

圆柱凸轮，其可转动地设置在所述安装架上，在圆柱凸轮外侧壁开设有滑接槽，所述下滑接短柱滑动连接设置在所述滑接槽中，所述滑接槽环绕在所述圆柱凸轮上，且滑接槽的环绕方式为：自圆柱凸轮的前部绕至圆柱凸轮的后部，再绕回至圆柱凸轮的前部形成光滑的闭合环形；

驱动电机，其输出轴与所述圆柱凸轮传动连接。

进一步，在所述安装架上设置有下滑接孔，所述活塞杆滑动连接在所述下滑接孔中。

进一步，所述输料管上端设置有开口朝向驱动电机一侧的插缝，所述圆柱凸轮位于所述活塞杆的正上方；所述汽车内饰用塑料颗粒注入设备还包括：

隔流推杆，其位于所述圆柱凸轮的正上方，所述隔流推杆的后端设置有与所述滑接槽滑动连接的上滑接短柱，隔流推杆的前端设置有与所述插缝相匹配的插板；

上滑接孔，其开设在所述安装架上，所述隔流推杆滑动连接在所述上滑接孔中。

进一步，所述驱动电机的输出轴与所述圆柱凸轮通过齿轮传动连接。

进一步，所述注料筒的前端管口设置有封口耷盖，所述封口耷盖上端铰接设置在注料筒的前端管口上沿。

进一步，还包括一对分设在所述封口耷盖左右两侧的拉伸弹簧，且每个所述拉伸弹簧一端连接在所述封口耷盖211上，另一端连接在所述注料筒上。

进一步，所述圆柱凸轮通过轴承设置在所述安装架上。

进一步，所述储料箱上设置有振动马达。

与现有技术相比，本实用新型具有如下技术优点：

1、通过圆柱凸轮实现推料活塞的向前、向后运动，同时完成塑料颗粒的注入模具和添加进注料筒，极大地节省了人力。

2、通过隔流推杆和插板，实现储料箱和输料管之间的隔断、导通，配合推料活塞的运动，使得给料进一步精准。