[实用新型]一种高铁施工基准测量定位标志组件

说明书

本实用新型公开了一种高铁施工基准测量定位标志组件，包括立柱，支撑柱，所述支撑柱活动贯穿所述立柱的顶面设置；标识板，所述标识板固定安装于所述支撑柱的顶面；安装槽，对称设置的两个所述安装槽分别开设于所述支撑柱的左右两侧面；固定板，所述固定板固定安装于所述立柱的内壁面；转动连接，所述转动机构设置于所述立柱上；移动机构，所述移动机构与所述转动机构相连接；升高机构，所述升高机构设置于所述立柱上。该高铁施工基准测量定位标志组件能便于根据实际使用环境进行高度调节，保障有效的定位标识的作用，提高使用的灵活性能，同时可就尖锥端进行收纳，防止在搬运过程中对工作人员造成伤害，提高安全性，操作简便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及工程测量技术领域，具体为一种高铁施工基准测量定位标志组件。

背景技术

工程测量对施工的工程进行数据测绘，在高铁建设时，首先需要对即将施工区域进行测量定位，并标记，为高铁施工建设时提高指向，保障轨道铺设的位置符合设计标准；

但目前使用的高铁施工基准测量定位标志都是固定的，无法进行高度调节，在地势低洼或草木较高的位置不便观察到，使得难以起到定位标识的作用，同时大多定位标志是通过底端尖锥状的设计插入土壤中进行固定，但在搬运过程中直接暴露在外的尖锥端容易对工作人员造成戳伤，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁施工基准测量定位标志组件，以解决上述背景技术中提出现有的高铁施工基准测量定位标志都是固定的，无法进行高度调节，在地势低洼或草木较高的位置不便观察到，使得难以起到定位标识的作用，同时大多定位标志是通过底端尖锥状的设计插入土壤中进行固定，但在搬运过程中直接暴露在外的尖锥端容易对工作人员造成戳伤，存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁施工基准测量定位标志组件，包括立柱，

支撑柱，所述支撑柱活动贯穿所述立柱的顶面设置；

标识板，所述标识板固定安装于所述支撑柱的顶面；

安装槽，对称设置的两个所述安装槽分别开设于所述支撑柱的左右两侧面；

固定板，所述固定板固定安装于所述立柱的内壁面；

转动机构，所述转动机构设置于所述立柱上；

移动机构，所述移动机构与所述转动机构相连接；

升高机构，所述升高机构设置于所述立柱上；

降低机构，所述降低机构与所述升高机构相连接。

采用上述技术方案，便于进行高度调整，保障起到有效的定位标识作用，同时防止尖锥端戳伤工作人员。

作为本实用新型的优选技术方案，所述转动连接包括：

蜗杆，所述蜗杆的左端与所述立柱的左侧内壁轴承连接，且所述蜗杆贯穿所述立柱的右侧壁设置；

转轮，所述转轮固定安装于所述蜗杆的右端；

螺杆，所述螺杆的顶端与所述固定板的底面轴承连接；

蜗轮，所述蜗轮固定安装在所述螺杆上，且所述蜗轮与所述蜗杆啮合连接。

采用上述技术方案，便于蜗杆转动使通过蜗轮使螺杆产生转动。

作为本实用新型的优选技术方案，所述移动机构包括：

连接板，所述连接板与所述立柱的内壁滑动连接，且所述连接板位于所述固定板的下方；

插杆，所述插杆贯通所述连接板设置，且所述螺杆伸入所述插杆设置，并且所述螺杆与所述插杆螺纹连接，同时所述插杆活动贯穿所述立柱的底面设置。