[实用新型]轨道交通站台屏蔽门的密封结构和轨道交通站台屏蔽门

说明书

本申请提出一种轨道交通站台屏蔽门的密封结构和轨道交通站台屏蔽门，该密封结构包括：第一屏蔽门，第一屏蔽门包括第一后封板和第一绝缘件，第一绝缘件位于第一后封板的上方；第二屏蔽门，第二屏蔽门包括第二后封板和第二绝缘件，第二绝缘件位于第二后封板的上方，第一屏蔽门和第二屏蔽门并排设置，第一后封板和第二后封板之间具有缝隙，第一绝缘件和第二绝缘件之间具有缝隙；以及密封组件，密封组件包括后封板密封组件和绝缘板密封件，后封板密封组件固定连接于第二后封板并且贴合于第一后封板，绝缘板密封件固定连接于第二绝缘件并且贴合于第一绝缘件，使得密封组件密封第一屏蔽门和第二屏蔽门之间的缝隙。

技术领域

本申请属于轨道交通站台屏蔽门领域，特别涉及一种轨道交通站台屏蔽门的密封结构和轨道交通站台屏蔽门。

背景技术

轨道交通站台的屏蔽门在两个屏蔽门单元的连接处存在安装缝隙，没有密封，可能存在漏光、漏气等问题。

实用新型内容

本申请的实施方式旨在提出一种轨道交通站台屏蔽门的密封结构，以解决两个屏蔽门单元的连接处存在缝隙的问题。本申请的实施方式还提出一种轨道交通站台屏蔽门。

本申请的实施方式提出一种轨道交通站台屏蔽门的密封结构，包括：

第一屏蔽门，所述第一屏蔽门包括第一后封板和第一绝缘件，所述第一绝缘件位于所述第一后封板的上方；

第二屏蔽门，所述第二屏蔽门包括第二后封板和第二绝缘件，所述第二绝缘件位于所述第二后封板的上方，所述第一屏蔽门和所述第二屏蔽门并排设置，所述第一后封板和所述第二后封板之间具有缝隙，所述第一绝缘件和所述第二绝缘件之间具有缝隙；以及

密封组件，所述密封组件包括后封板密封组件和绝缘板密封件，所述后封板密封组件固定连接于所述第二后封板并且贴合于所述第一后封板，所述绝缘板密封件固定连接于所述第二绝缘件并且贴合于所述第一绝缘件，使得所述密封组件密封所述第一屏蔽门和所述第二屏蔽门之间的缝隙。

在至少一个可能的实施方式中，所述后封板密封组件包括盖板、背板和紧固件，所述背板固定连接于所述第二后封板，所述盖板通过所述紧固件固定连接于所述背板，所述第一后封板和所述第二后封板均夹在所述盖板和所述背板之间。

在至少一个可能的实施方式中，所述盖板与所述第一后封板的重合部分大于所述盖板与所述第二后封板的重合部分，和/或

所述背板与所述第一后封板的重合部分大于所述背板与所述第二后封板的重合部分。

在至少一个可能的实施方式中，所述后封板密封组件还包括保护垫，所述保护垫位于所述盖板与所述第一后封板之间，和/或，所述盖板与所述第二后封板之间。

在至少一个可能的实施方式中，所述保护垫设置有条形孔，所述条形孔沿所述轨道交通站台的延伸方向延伸，所述紧固件穿过所述条形孔。

在至少一个可能的实施方式中，所述背板包括沿竖直方向延伸的竖直部分和沿水平方向延伸的两个水平部分，所述两个水平部分分别连接于所述竖直部分的上下两端。

在至少一个可能的实施方式中，所述盖板盖住所述绝缘板密封件的一部分，所述盖板和所述绝缘板密封件固定连接。

在至少一个可能的实施方式中，所述绝缘板密封件设置于所述第一绝缘件和所述第二绝缘件的轨道侧。

在至少一个可能的实施方式中，所述第二绝缘件连接有绝缘板密封连接部，所述绝缘板密封连接部的一部分位于所述第一绝缘件和所述第二绝缘件之间的缝隙，所述绝缘板密封件固定连接于所述绝缘板密封连接部。

本申请的实施方式还提出一种轨道交通站台屏蔽门，包括上述技术方案中任一项所述的轨道交通站台屏蔽门的密封结构。