[实用新型]发动机进气系统及叉车

说明书

本实用新型公开了一种发动机进气系统，包括空气滤清器、固定管、与固定管连接的后端进气管路以及与固定管和空气滤清器连接的前端进气管路，所述固定管设置于支撑件上，支撑件设置于叉车护顶架上且位于发动机进气口一侧。本实用新型的发动机进气系统，结构简单、易于安装，有效地避免由于管路过长而造成的发动机进气阻力过大的问题。本实用新型还提供了一种叉车。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种发动机进气系统及叉车。

背景技术

目前随着发动机排放升级，中大吨位叉车发动机均采用涡轮增压器，发动机进气口和排气口在同一侧，为了沿用原有的从平衡重上一侧进气，另一侧排气的布置方式，需要将进气口用很长的不锈钢管引到与排气相反的方向，这样不仅增加了成本，也大大增加了进气阻力。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种发动机进气系统，目的是减小进气阻力。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：包括空气滤清器、固定管、与固定管连接的后端进气管路以及与固定管和空气滤清器连接的前端进气管路，所述固定管设置于支撑件上，支撑件设置于叉车护顶架上且位于发动机进气口一侧。

所述固定管为不锈钢管。

所述前端进气管路包括与所述固定管和所述空气滤清器连接的第一进气管，第一进气管为胶管。

所述后端进气管路包括与所述固定管连接的第二进气管、与第二进气管连接的空气流量计和与空气流量计连接的第三进气管。

所述第二进气管和所述第三进气管为胶管。

所述空气滤清器的进气口上设置有预滤器。

所述空气滤清器设置于支架上，支架设置于叉车车体上，空气滤清器位于叉车车体外侧。

所述支架为Z形结构。

所述支架包括依次连接的第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述空气滤清器安装在第一连接板上，第三连接板与所述叉车车体连接。

本实用新型还提供了一种叉车，包括所述的发动机进气系统。

本实用新型的发动机进气系统，结构简单、易于安装，有效地避免由于管路过长而造成的发动机进气阻力过大的问题。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型发动机进气系统的主视图；

图2是本实用新型发动机进气系统的仰视图；

图中标记为：

1、支撑件；2、固定管；3、第一进气管；4、第二进气管；5、空气流量计；6、第三进气管；7、空气滤清器；8、预滤器；9、支架。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种发动机进气系统，包括空气滤清器7、固定管2、与固定管2连接的后端进气管路以及与固定管2和空气滤清器7连接的前端进气管路，固定管2设置于支撑件1上，支撑件1设置于叉车护顶架上且位于发动机进气口一侧。