[实用新型]一种车辆踏板

权利要求书

1.一种车辆踏板，其特征在于，包括第一摆臂、第二摆臂、活动摆臂、踏板支架和踏板；

使用时，所述第一摆臂和所述第二摆臂的第一端可旋转的附接在车辆上，其中所述第一摆臂的第一端可绕第一轴线旋转，所述第二摆臂的第一端可绕第二轴线旋转；

所述踏板支架通过所述活动摆臂与所述第一摆臂和所述第二摆臂的第二端连接，所述活动摆臂可相对所述第一摆臂和所述第二摆臂分别绕第三轴线和第四轴线旋转；所述踏板支架与所述活动摆臂活动连接，可相对所述活动摆臂绕第五轴线旋转；所述踏板支架经配置具有在收起位置和伸出位置之间的伸出或收回运动；所述踏板支架上设置有所述踏板；

所述活动摆臂的第一端具有相对的第一支部和第二支部；所述第一摆臂和所述第二摆臂的第二端分别与所述第一支部和所述第二支部活动连接，所述第一支部和所述第二支部可相对所述第一摆臂和所述第二摆臂分别绕第三轴线和第四轴线旋转；

所述踏板支架与所述活动摆臂的第二端活动连接，可相对所述活动摆臂绕第五轴线旋转。

2.根据权利要求1所述的一种车辆踏板，其特征在于，还包括固定支架；使用时，所述第一摆臂和所述第二摆臂通过所述固定支架附接在车辆上；所述第一摆臂和所述第二摆臂的第一端活动连接在所述固定支架上，并分别可绕所述第一轴线和所述第二轴线旋转。

3.一种车辆踏板，其特征在于，包括第一摆臂、第二摆臂、活动摆臂、踏板支架和踏板；

使用时，所述第一摆臂和所述第二摆臂的第一端可旋转的附接在车辆上，其中所述第一摆臂的第一端可绕第一轴线旋转，所述第二摆臂的第一端可绕第二轴线旋转；

所述踏板支架通过所述活动摆臂与所述第一摆臂和所述第二摆臂的第二端连接，所述活动摆臂可相对所述第一摆臂和所述第二摆臂分别绕第三轴线和第四轴线旋转；所述踏板支架与所述活动摆臂活动连接，可相对所述活动摆臂绕第五轴线旋转；所述踏板支架经配置具有在收起位置和伸出位置之间的伸出或收回运动；所述踏板支架上设置有所述踏板；

使用时，至少所述第一轴线和所述第二轴线具有相对于地面的倾斜角度。

4.根据权利要求3所述的一种车辆踏板，其特征在于，所述活动摆臂的第一端具有相对的第一支部和第二支部；所述第一摆臂和所述第二摆臂的第二端分别与所述第一支部和所述第二支部活动连接，所述第一支部和所述第二支部可相对所述第一摆臂和所述第二摆臂分别绕第三轴线和第四轴线旋转；

所述踏板支架与所述活动摆臂的第二端活动连接，可相对所述活动摆臂绕第五轴线旋转。

5.根据权利要求3或4所述的一种车辆踏板，其特征在于，还包括固定支架；使用时，所述第一摆臂和所述第二摆臂通过所述固定支架附接在车辆上；所述第一摆臂和所述第二摆臂的第一端活动连接在所述固定支架上，并分别可绕所述第一轴线和所述第二轴线旋转。

6.一种车辆踏板，其特征在于，包括第一摆臂、第二摆臂、活动摆臂、踏板支架和踏板；

使用时，所述第一摆臂和所述第二摆臂的第一端可旋转的附接在车辆上，其中所述第一摆臂的第一端可绕第一轴线旋转，所述第二摆臂的第一端可绕第二轴线旋转；

所述踏板支架通过所述活动摆臂与所述第一摆臂和所述第二摆臂的第二端连接，所述活动摆臂可相对所述第一摆臂和所述第二摆臂分别绕第三轴线和第四轴线旋转；所述踏板支架与所述活动摆臂活动连接，可相对所述活动摆臂绕第五轴线旋转；所述踏板支架经配置具有在收起位置和伸出位置之间的伸出或收回运动；所述踏板支架上设置有所述踏板；

所述踏板支架通过活动支架与所述活动摆臂活动连接，所述活动支架可相对于所述活动摆臂绕第五轴线旋转；

还包括激励件；在所述激励件的促使作用下，所述踏板支架可相对于所述活动支架绕第六轴线旋转。

7.根据权利要求6所述的一种车辆踏板，其特征在于，所述活动支架与所述踏板支架之间设有对应的抵接面；所述踏板支架伸出到位时，所述活动支架与所述踏板支架相抵接。