[实用新型]一种升运机顶部钢结构

说明书

本实用新型公开了一种升运机顶部钢结构，包括主框架，所述主框架为截面为矩形的通管，所述主框架的上段口设置有盖帽，所述盖帽的下端口法兰盘与所述主框架的上端口法兰盘重合贴紧并通过若干螺栓连接固定，所述主框架的下端口法兰盘用于连接升运机主壳体，所述主框架与所述盖帽的连接处设置有横向贯穿的轴孔，所述主框架的外侧壁上设置有轴承支架，所述主框架的短边侧面设置有驱动器支持管。本实用新型通过设置舱门便于实时观测机内实况；采用分体式的罩壳框架，方便进行分段拆卸，以进行检测以及维护，同时也便于主轴及内部升运机构的安装拆卸；通过设置轴承支架以及驱动器支持管保证主轴以及驱动器的相对固定，并保证主轴的转动稳定。

技术领域

本实用新型涉及升运机框架结构设计领域，特别是一种升运机顶部钢结构。

背景技术

常见的斗式的升运机一般都设置有外壳，以阻挡升运过程产生的扬尘，且大多采用连续密封的管状壳体，且大多采用不透明的钢制结构，不利于对壳内工作状态的检测，机器出现故障时，需要花费较长时间进行故障排查，以及拆卸维修，尤其是升运机顶部的主轴驱动部分，需要定期进行检测工作状态，排除故障隐患，从而增长使用寿命，为了便于对升运机顶部机构的检测以及维护，优化升运机诱导卸料功能，提高设备安全性以及使用寿命，提供一种升运机顶部钢结构。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种升运机顶部钢结构，结构简单稳定，节约成本，便于监测运行状态，便于进行维修护理。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种升运机顶部钢结构，包括主框架，所述主框架为截面为矩形的通管，所述主框架的上段口设置有盖帽，所述盖帽的下端口法兰盘与所述主框架的上端口法兰盘重合贴紧并通过若干螺栓连接固定，所述主框架的下端口法兰盘用于连接升运机主壳体，所述主框架与所述盖帽的连接处设置有横向贯穿的轴孔，所述轴孔分为两个半圆缺口，分别位于所述主框架的上端口两长边侧壁上以及所述盖帽下端口的对应位置上，所述主框架的外侧壁上设置有轴承支架，所述轴承支架位于所述轴孔的正下方，所述主框架的短边侧面设置有驱动器支持管。

进一步地，所述轴承支架包括两个竖直支撑板，贴合于两个所述竖直支撑板上端面以及前端面设置有安装板，所述安装板为直角折弯板件，所述安装板上端面设置有轴承座衬板，所述轴承座衬板上端面通过螺栓连接固定主轴轴承座，贯穿于所述安装板以及所述轴承座衬板设置有螺栓安装孔，所述安装板底面对应于所述螺栓安装孔位置设置有螺母衬板，所述安装板上端面还设置有两个螺栓定位板，两个所述螺栓定位板分别位于所述轴承座衬板的两侧，所述螺栓定位板上横向设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合设置有旋紧螺栓，两侧所述旋紧螺栓夹紧所述主轴轴承座。

进一步地，所述轴承支架两侧分别设置有加强板，所述加强板水平设置，所述加强板为直角梯形板件，所述加强板较长底边面支撑于所述竖直支撑板的外侧面，所述加强板的直角腰面贴合于所述主框架的外侧壁设置。

进一步地，所述驱动器支持管通过两个半工字钢拼装而成，所述驱动器支持管与所述主框架构成的上下两个直角空间内排列设置有多个加强筋，所述驱动器支持管的延长端上端面设置有驱动器安装板。

进一步地，所述主框架的下端口横向设置有出口导料板，所述出口导料板倾斜设置，所述出口导料板的底端朝向一侧为升运机出口，所述出口导料板通过导料板支架支撑固定于所述主框架内侧壁。

进一步地，所述主框架内部设置有挡料板，所述挡料板位于所述轴孔的正下方，所述挡料板沿所述轴孔贯穿方向设置，所述挡料板由板件折弯成尖顶状。

进一步地，所述主框架侧壁上还设置有舱门，所述舱门位于所述轴孔与所述挡料板之间。