[实用新型]一种后保骨架安装结构及车辆有效
申请号: | 202220724235.5 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN217124734U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 霍心达 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B60R19/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 骨架 安装 结构 车辆 | ||
1.一种后保骨架安装结构,包括支撑架总成(1)、与所述支撑架总成(1)的左端匹配连接的左连接板总成(2)、与所述支撑架总成(1)的右端匹配连接的右连接板总成(3),所述右连接板总成(3)与所述左连接板总成(2)为左右对称件;其特征在于:所述支撑架总成(1)包括支撑架本体(11)、左下加强板(12)和右下加强板(13),所述左下加强板(12)和右下加强板(13)呈左右对称焊接于所述支撑架本体(11)下部的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的后保骨架安装结构,其特征在于:所述左连接板总成(2)通过螺栓(4)固连在大梁后部左侧;所述右连接板总成(3)通过螺栓(4)固连在大梁后部右侧;所述支撑架总成(1)的左右两端通过螺栓(4)固连在所述左连接板总成(2)和右连接板总成(3)上。
3.根据权利要求1或2所述的后保骨架安装结构,其特征在于:所述支撑架本体(11)上对称设置有冲压成型过程所需的第一定位孔(111)、提升刚强度的第一加强筋(112)和为匹配后保险杠安装而设置的随形异形区(113)。
4.根据权利要求3所述的后保骨架安装结构,其特征在于:所述支撑架本体(11)的两端部设置有多个匹配凸焊螺母(114)的安装孔,用于将所述支撑架总成(1)装配在所述左连接板总成(2)和右连接板总成(3)上。
5.根据权利要求1或2或4所述的后保骨架安装结构,其特征在于:所述右下加强板(13)与左下加强板(12)为左右对称件;
所述左下加强板(12)上设置有加强肋(121)、肋台(122)、第二定位孔(123)、第二加强筋(124)和避让壑口(125);所述加强肋(121)设置有三个;所述肋台(122)呈“几”字型,且肋台(122)左右贯通于所述左下加强板(12);在所述肋台(122)上设置有两个第二定位孔(123);在所述加强肋(121)的对侧设置有第二加强筋(124);在所述左下加强板(12)上设置有两处避让壑口(125)。
6.根据权利要求5所述的后保骨架安装结构,其特征在于:所述左连接板总成(2)包括左连接板(21)和左加强板(22),所述左加强板(22)内贴合焊接于所述左连接板(21)上,用于所述支撑架总成(1)的左端安装;
所述右连接板总成(3)包括右连接板(31)和右加强板(32),所述右加强板(32)内贴合焊接于所述右连接板(31)上,用于所述支撑架总成(1)的右端安装。
7.根据权利要求6所述的后保骨架安装结构,其特征在于:所述左连接板(21)上设有预挂壑口(211)、第一腰孔(212)和第一圆孔(213),所述左连接板总成(2)通过预挂壑口(211)、第一腰孔(212)和第一圆孔(213)的三点安装在大梁上。
8.根据权利要求6或7所述的后保骨架安装结构,其特征在于:所述左连接板(21)上还设有第二腰孔(214)、贴合面(215)和第三腰孔(216),所述支撑架总成(1)与所述贴合面(215)贴合接触,通过所述第二腰孔(214)和第三腰孔(216)对所述支撑架总成(1)的紧固,实现对所述支撑架总成(1)左端的装配。
9.根据权利要求8所述的后保骨架安装结构,其特征在于:所述左加强板(22)上还设置有第四腰孔(221)和第五腰孔(222);所述第四腰孔(221)和第五腰孔(222)分别与所述第二腰孔(214)和第三腰孔(216)一一对应。
10.一种车辆,其特征在于:采用如权利要求1至9任一所述的后保骨架安装结构。
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