[实用新型]一种用于电动搬运车的车体电池仓

说明书

本实用新型公开了一种用于电动搬运车的车体电池仓，包括：仓体，其具有一容纳电池的容纳腔，所述仓体一侧设有用于暴露所述电池的第一开口，第一开口内设有一可拆卸的侧门；仓体上设有锁止件，电池侧边设有缓冲件，侧门安装至所述第一开口内时，缓冲件与侧门的内侧抵接，以驱动侧门与锁止件抵接；侧门放置到第一开口内时，插销由压缩弹簧驱动向下运动，插入侧门的安装孔内，此时橡胶块将侧面向外顶出，使得插销与安装孔的内壁抵接，实现侧门的安装，在拆卸侧门时，可以直接往内按压侧门，使得插销和安装孔的内壁分离，再通过拨片驱动插销向上运动，可以轻易从安装孔内拔出，侧门的拆装都较为方便，且可以直接将电池暴露出来，方便对电池进行操作。

技术领域

本实用新型涉及电池仓技术领域，尤其涉及一种用于电动搬运车的车体电池仓。

背景技术

搬运车广泛应用于我们的生活中，尤其是一些货物的搬运，大大的提高了工作效率，现有的搬运车一般为分为以下几种：手动搬运车、燃油搬运车以及电动搬运车，手动车过于依赖人力，劳动强度相较较大，燃油搬运车噪音大，且对环境的污染也较为严重，所以通常采用的多的是电动搬运车，但是电动搬运车需要电池维系其持续动作，电池的存放以及更换成了其主要的问题。

现有技术中，通过采用电池仓放置电池，但是其在更换电池或对电池充电时，每次都需要拆卸罩壳，再从上部的开口处将电池取出，过程较为麻烦，且电池的定位效果不好。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种用于电动搬运车的车体电池仓，侧板的安装与拆卸较为简易，方便对电池进行操作。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种用于电动搬运车的车体电池仓，包括：

仓体，其具有一容纳电池的容纳腔，所述仓体一侧设有用于暴露所述电池的第一开口，所述第一开口内设有一可拆卸的侧门；

所述仓体上设有锁止件，所述电池侧边设有缓冲件，当所述侧门安装至所述第一开口内时，所述缓冲件与所述侧门的内侧抵接，以驱动所述侧门与所述锁止件抵接。

据上所述的一种用于电动搬运车的车体电池仓，所述侧门内侧设有一安装板，所述安装板上设有安装孔，所述锁止件包括插销，所述插销可插入所述安装孔内，并与所述安装孔间隙配合。

据上所述的一种用于电动搬运车的车体电池仓，所述缓冲件设为橡胶块，所述橡胶块与所述侧门抵接，以驱动所述安装孔的侧壁与所述插销抵接。

据上所述的一种用于电动搬运车的车体电池仓，所述橡胶块设有两个，两个所述橡胶块分别设置在所述电池的两侧，且两个所述橡胶块分别与所述侧门以及所述仓体抵接。

据上所述的一种用于电动搬运车的车体电池仓，所述锁止件还包括固定座、压缩弹簧以及拨片，所述固定座包括固定板以及轴座，所述固定板通过螺钉与所述仓体相接，所述轴座与所述固定板相接；

所述插销活动穿设过所述轴座，且所述插销位于所述轴座上侧的一端与所述拨片相接；所述压缩弹簧套设在所述插销上，并处于压缩状态。

据上所述的一种用于电动搬运车的车体电池仓，所述仓体上设有用于暴露所述拨片的第二开口。

据上所述的一种用于电动搬运车的车体电池仓，所述侧门上设有握手部和散热部，所述散热部位于所述电池的一侧，所述握手部位于所述散热部的上方；

所述侧门上设有多个散热孔，多个所述散热孔构成所述散热部；

所述侧门上设有供握持的第三开口，所述第三开口构成所述握手部。

据上所述的一种用于电动搬运车的车体电池仓，所述仓体的正面上设有向外凸起的加强筋。

据上所述的一种用于电动搬运车的车体电池仓，还包括罩壳，所述罩壳通过螺钉可拆卸的安装至所述仓体的顶部。