[实用新型]用于辅助车辆车门涂装的工装

说明书

本实用新型公开一种用于辅助车辆车门涂装的工装，车辆包括车身和车门，车身对应车门的位置开设有开口，车身内具有地板，工装包括安装架、支撑架和转动组件，安装架用于与地板可拆卸连接，支撑架用于与车门可拆卸连接；转动组件包括连接座和转动臂，连接座与支撑架连接，转动臂的两端分别与连接座和安装架转动连接，转动臂通过连接座及支撑架带动车门相对车身转动以打开或关闭开口。工装通过转动臂相对安装架转动并依次带动连接座、支撑架和车门，使得车门能相对车身转动至任意角度，有效增大了喷涂范围，便于将涂料全方位地喷涂至车身和车门上，提高了车辆的涂装质量，且无需人工辅助喷涂，保证了作业的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种用于辅助车辆车门涂装的工装。

背景技术

在车辆生产制造的过程中，涂装作业作为四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装)之一是车辆制造的重要生产环节。车辆涂装是利用喷涂机器人或人工将涂料涂覆于车辆的内外板表面，涂料经干燥后成膜的工艺过程。为使涂装能起到优良地保护性和装饰性，通常需要对车辆的车身和车门进行同步涂装；然而在现有的滑移门车辆中，滑移车门仅能相对车身滑动，滑移车门的运动方式和安装位置极大地限制了喷涂机器人的喷涂范围，导致车辆的部分内板位置(如车门内侧、踏板、滑轨滑槽等位置)无法进行喷涂作业，故需要人工采用存在危险性的作业姿势进行手工喷涂，人工喷涂时作业人员长时间暴露在高VOC(挥发性有机化合物)、高苯系物的作业环境中，不仅作业安全性低，而且人工喷涂难以喷涂均匀，易导致涂料无法成膜，极大地降低了车辆涂装质量。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种用于辅助车辆车门涂装的工装，旨在解决车辆涂装质量低且作业安全性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种用于辅助车辆车门涂装的工装，所述车辆包括车身和车门，所述车身对应所述车门的位置开设有开口，所述车身内具有地板，所述工装包括：

安装架，所述安装架用于与所述地板可拆卸连接；

支撑架，所述支撑架用于与所述车门可拆卸连接；

转动组件，所述转动组件包括连接座和转动臂，所述连接座与所述支撑架连接，所述转动臂的两端分别与所述连接座和所述安装架转动连接，所述转动臂通过所述连接座及所述支撑架带动所述车门相对所述车身转动以打开或关闭所述开口。

可选地，所述连接座包括第一转轴和两个沿上下方向间隔布置的连接板，两个所述连接板与所述支撑架连接，所述第一转轴连接于两个所述连接板之间，所述安装架上设置有第二转轴，所述转动臂的两端分别设置有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒可转动地套设于所述第一转轴外，所述第二套筒可转动地套设于所述第二转轴外。

可选地，所述转动臂的数量为两个，两个所述转动臂间隔设置，所述第一转轴和所述第二转轴的数量均与所述转动臂的数量一致，各所述转动臂的所述第一套筒可转动地套设于与其对应设置的所述第一转轴外，各所述转动臂的所述第二套筒可转动地套设于与其对应设置的所述第二转轴外。

可选地，所述车门上开设有两个定位孔，所述支撑架包括支撑框、固定杆和两个定位销，两个所述连接板与所述支撑框连接，所述固定杆连接于所述支撑框远离所述连接板的一端，两个所述定位销分别设置于所述支撑框和所述固定杆上，且两个所述定位销分别与两个所述定位孔一一对应配合；

所述固定杆上设置有把手，所述车门与所述把手通过第一紧固件可拆卸连接；所述车门与所述支撑框通过第二紧固件可拆卸连接。

可选地，所述车门上开设有限位孔，所述工装还包括限位组件，所述限位组件包括限位钩，所述限位钩的一端与所述支撑框转动连接，所述限位钩的另一端穿过所述限位孔并挂接于所述车门上。