[实用新型]用于辅助车辆车门涂装的工装有效
申请号: | 202220698589.7 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN217140849U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 邵鑫;曾龙佳;胡明锟;蔡任求;杨剑威;钟权辉;王文育;胡晓敏;张介夫 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 辅助 车辆 车门 工装 | ||
1.一种用于辅助车辆车门涂装的工装,所述车辆包括车身和车门,所述车身对应所述车门的位置开设有开口,所述车身内具有地板,其特征在于,所述工装包括:
安装架,所述安装架用于与所述地板可拆卸连接;
支撑架,所述支撑架用于与所述车门可拆卸连接;
转动组件,所述转动组件包括连接座和转动臂,所述连接座与所述支撑架连接,所述转动臂的两端分别与所述连接座和所述安装架转动连接,所述转动臂通过所述连接座及所述支撑架带动所述车门相对所述车身转动以打开或关闭所述开口。
2.如权利要求1所述的用于辅助车辆车门涂装的工装,其特征在于,所述连接座包括第一转轴和两个沿上下方向间隔布置的连接板,两个所述连接板与所述支撑架连接,所述第一转轴连接于两个所述连接板之间,所述安装架上设置有第二转轴,所述转动臂的两端分别设置有第一套筒和第二套筒,所述第一套筒可转动地套设于所述第一转轴外,所述第二套筒可转动地套设于所述第二转轴外。
3.如权利要求2所述的用于辅助车辆车门涂装的工装,其特征在于,所述转动臂的数量为两个,两个所述转动臂间隔设置,所述第一转轴和所述第二转轴的数量均与所述转动臂的数量一致,各所述转动臂的所述第一套筒可转动地套设于与其对应设置的所述第一转轴外,各所述转动臂的所述第二套筒可转动地套设于与其对应设置的所述第二转轴外。
4.如权利要求2所述的用于辅助车辆车门涂装的工装,其特征在于,所述车门上开设有两个定位孔,所述支撑架包括支撑框、固定杆和两个定位销,两个所述连接板与所述支撑框连接,所述固定杆连接于所述支撑框远离所述连接板的一端,两个所述定位销分别设置于所述支撑框和所述固定杆上,且两个所述定位销分别与两个所述定位孔一一对应配合;
所述固定杆上设置有把手,所述车门与所述把手通过第一紧固件可拆卸连接;所述车门与所述支撑框通过第二紧固件可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的用于辅助车辆车门涂装的工装,其特征在于,所述车门上开设有限位孔,所述工装还包括限位组件,所述限位组件包括限位钩,所述限位钩的一端与所述支撑框转动连接,所述限位钩的另一端穿过所述限位孔并挂接于所述车门上。
6.如权利要求5所述的用于辅助车辆车门涂装的工装,其特征在于,所述限位组件还包括限位环和限位杆,所述限位环与所述支撑框连接,所述限位杆与所述限位钩连接并位于所述限位环内,所述限位杆用于带动所述限位钩相对所述支撑框转动,以使所述限位环与所述限位杆抵接,并使穿过所述限位孔的所述限位钩挂接于所述车门上。
7.如权利要求4所述的用于辅助车辆车门涂装的工装,其特征在于,所述支撑框包括加强杆、连接杆和四个依次首尾连接的支撑杆;四个所述支撑杆分别为倾斜杆、竖杆和两个沿上下方向间隔布置的横杆,各所述横杆的两端分别与所述倾斜杆和所述竖杆连接;所述连接杆的两端分别与两个所述横杆连接且位于所述倾斜杆和所述竖杆之间,所述连接板连接于所述连接杆和所述竖杆之间;所述固定杆连接于位于上方的所述横杆远离所述连接板的一端,所述加强杆倾斜设置并连接于位于上方的所述横杆和所述固定杆之间。
8.如权利要求1-7中任一项所述的用于辅助车辆车门涂装的工装,其特征在于,所述安装架包括机架和与所述机架可拆卸连接的导轨,所述机架与所述地板通过第三紧固件可拆卸连接,所述导轨的延伸方向与所述转动臂的转动路径一致,所述转动臂对应所述导轨的位置设置有与所述转动臂可拆卸连接的转接盘,所述转接盘朝向所述导轨的一侧设置有与所述导轨滚动接触配合的滚珠,所述导轨上开设有多个沿所述导轨的延伸方向间隔布置的卡孔,所述滚珠能与任意一个所述卡孔卡接配合。
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