[实用新型]一种车载用储能用电源有效
| 申请号: | 202220698139.8 | 申请日: | 2022-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN216699591U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 李慧;梁韩;张宪伟 | 申请(专利权)人: | 威海广泰医疗科技有限公司;威海广泰空港设备股份有限公司;威海广泰特种车辆有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20;H05K5/02;H02M7/00 |
| 代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 孙小栋 |
| 地址: | 264200 山东省威海市环*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 能用 电源 | ||
1.一种车载用储能用电源,其特征是,包括底座框架、罩壳、前门、前侧门、逆变器模块、操作面板、第一支撑板、第二支撑板、菱形网、电池支架、高压控制盒支架、直流充电插座、交流电插座、充电机支架、DC-DC变换器支架、DC-DC变换器、充电机、电瓶、电源总开关、减震器、电池箱火灾防控装置、第一磷酸铁锂电池模块、第二磷酸铁锂电池箱、高压控制盒和低压控制盒;所述罩壳包括底部矩形连接板、顶部框架、第一前立柱、第二前立柱、第三前立柱、中部立柱、第一后立柱、第二后立柱、防护板、开关及插座安装板、分隔板、第一矩形框、第二矩形框、顶盖固定柱、顶盖支撑板和顶盖,所述顶部框架与底部矩形连接板通过第一前立柱、第二前立柱、第三前立柱、中部立柱、第一后立柱、第二后立柱固定连接,所述防护板的上边缘通过螺钉与顶部框架固定连接,防护板的下边缘通过螺钉与底部矩形连接板固定连接,防护板的左侧边缘通过螺钉与第一后立柱固定连接,所述开关及插座安装板固定连接于第二前立柱、第三前立柱之间,所述分隔板位于顶部框架的中部,分隔板的一端与顶部框架的左侧固定连接,分隔板的另一端与顶部框架的右侧固定连接,分隔板将顶部框架分隔为第一窗口和第二窗口,所述第一矩形框与第一窗口的四周连接,所述第二矩形框与第二窗口的四周连接,有八个顶盖固定柱与顶部框架固定连接,所述顶盖支撑板通过螺钉固定在第一矩形框、第二矩形框上,八个顶盖固定柱穿过顶盖支撑板,顶盖固定柱的顶部设有螺纹孔,所述顶盖扣在顶盖支撑板上,用螺钉穿过顶盖后与顶盖固定柱顶部的螺纹孔连接;所述顶盖的四周设有向下的翻边,顶盖的翻边设有缺口;
所述前门通过合页与罩壳的第二前立柱连接,前门位于第一前立柱、第二前立柱之间;所述操作面板与前门连接,所述前侧门通过合页与罩壳的第三前立柱连接;
所述减震器与底座框架固定连接,共有四个减震器;所述逆变器模块的外壳固定连接于四个减震器;
所述菱形网与底座框架连接;
所述第一磷酸铁锂电池模块与底座框架连接;所述电池支架与底座框架固定连接,所述第二磷酸铁锂电池模块与电池支架连接;所述第一支撑板通过螺栓与电池支架固定连接,所述第二支撑板通过螺栓与电池支架固定连接;所述电池箱火灾防控装置包括数据集中器和灭火装置,所述数据集中器与第二支撑板连接,所述灭火装置与第一支撑板连接;
所述直流充电插座、交流电插座和电源总开关分别与罩壳的开关及插座安装板连接,所述前侧门盖住直流充电插座、交流电插座和电源总开关;
所述高压控制盒支架与电池支架连接;所述DC-DC变换器支架与电池支架连接;所述充电机支架与DC-DC变换器支架连接,所述充电机与充电机支架连接,所述低压控制盒与充电机支架连接;所述DC-DC变换器与DC-DC变换器支架连接;所述电瓶与DC-DC变换器支架连接;所述高压控制盒与高压控制盒支架连接;
所述罩壳扣在底座框架上,通过螺栓将罩壳的底部矩形连接板与底座框架固定连接;
所述直流充电插座通过电线与第一磷酸铁锂电池模块、第二磷酸铁锂电池箱连接,所述充电机与直流充电插座连接,高压控制盒通过电线与两个磷酸铁锂电池箱连接,逆变器模块通过电线与高压控制盒连接,交流电插座与逆变器模块的输出端连接;DC-DC变换器通过电线与高压控制盒连接,电瓶与DC-DC变换器的电压输出端连接,低压控制盒通过电线与第一磷酸铁锂电池模块、第二磷酸铁锂电池箱连接,操作面板通过电线与低压控制盒连接,电池箱火灾防控装置通过电线与低压控制盒连接;所述电瓶的电压输出端分两路,一路与低压控制盒连接,另一路与操作面板连接;电瓶向低压控制盒、操作面板提供工作电压;
所述罩壳的顶部框架连接有吊耳。
2.根据权利要求1所述的车载用储能用电源,其特征在于,所述逆变器模块的外壳设有出风口,所述逆变器模块的外壳连接有上导风罩,所述上导风罩位于出风口的四周。
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