[实用新型]一种电动车智能充电控制电路

权利要求书

1.一种电动车智能充电控制电路，其特征在于：包括供电模块(1)、计量模块(2)以及控制模块(3)，所述供电模块(1)用于向所述计量模块(2)以及所述控制模块(3)输出直流稳压；

所述计量模块(2)，用于响应于蓄电池的充电参数，输出方波信号；

所述控制模块(3)，用于响应于所述方波信号，控制供电模块(1)向蓄电池断电；

所述供电模块(1)包括变压子模块(11)以及稳压输出子模块(12)；

所述变压子模块(11)，用于响应于外接电源的交流电压，输出直流高压；

所述稳压输出子模块(12)，用于响应于所述直流高电压，向计量模块(2)以及控制模块(3)输出直流稳压。

2.根据权利要求1所述的一种电动车智能充电控制电路，其特征在于：所述变压子模块(11)包括电阻R1、R2、R3、R4、二极管D1、电感L1、极性电容C1、C2、电容C3以及单片机U1，所述电阻R1一端与火线L连接，所述电阻R1另一端与二极管D1阳极连接，所述二极管D1阴极与电感L1一端连接，所述电感L1另一端与单片机U1的C端连接，所述二极管D1和电感L1的连接点与极性电容C1正极连接，所述极性电容C1负极和零线N的连接点接地，所述电感L1和单片机U1的连接点与极性电容C2正极连接，所述极性电容C2负极和零线N的连接点接地，所述单片机U1和电感L1的连接点与电阻R2一端连接，所述电阻R2另一端与电阻R3一端连接，所述电阻R3另一端与单片机U1的VDD端连接，所述单片机U1的CS端与电阻R4一端连接，所述电阻R4另一端与单片机U1的GND端连接，所述单片机U1的CS端和GND端的连接点与电容C3一端连接，所述单片机U1的VDD端和电阻R3的连接点与电容C3另一端，所述单片机U1的GND端和电容C3的连接点，用于输出直流高压。

3.根据权利要求2所述的一种电动车智能充电控制电路，其特征在于：所述稳压输出子模块(12)包括电容C4、C5、C6、极性电容C7、C8、二极管D2、D3、电感L2以及电阻R5，所述电感L2一端和二极管D2阳极连接点，用于响应于直流高压，所述二极管D2阴极和零线N的连接点接地，所述电感L2另一端与二极管D3阳极连接，所述二极管D3阴极和单片机U1的FB端连接点与电容C4一端连接，所述电容C4另一端与二极管D2阳极连接，所述二极管D3和电感L2的连接点与极性电容C7正极连接，所述极性电容C7负极与零线N连接，所述极性电容C7正极与电容C5一端连接，所述电容C5另一端与零线N连接，所述电容C5和极性电容C7的连接点和电阻R5一端连接，所述电阻R5另一端与零线N连接，所述电阻R5和电容C5的连接点与极性电容C8正极连接，所述电容C8负极与零线N连接，所述电容C8和电阻R5的连接点与电容C6一端连接，所述电容C6另一端和零线N的连接点接地，所述电容C6和极性电容C8的连接点，用于向计量模块(2)以及控制模块(3)输出直流稳压。

4.根据权利要求2所述的一种电动车智能充电控制电路，其特征在于：所述供电模块(1)还包括滤波子模块(13)，所述滤波子模块(13)包括电容C9以及电阻R6，所述火线L和零线N之间跨接有电容C9，所述火线L和零线N之间还跨接有电阻R6。

5.根据权利要求1所述的一种电动车智能充电控制电路，其特征在于：所述控制模块(3)包括信号输出子模块(31)以及开关子模块(32)；

所述信号输出子模块(31)，用于响应于方波信号，输出控制信号；

所述开关子模块(32)，用于响应于控制信号，以使火线L与蓄电池断开。