[实用新型]电动倒挡器及三轮摩托车

权利要求书

1.一种电动倒挡器，包括动力输入齿轮（1）、正转传动齿轮（2）、反转传动齿轮（3）、同步器（4）、拨叉（5）、拨叉轴（6）、驱动电机（7）和动力输出轴（8）；动力输入齿轮（1）同时与正转传动齿轮（2）和反转传动齿轮（3）常啮合，同步器（4）用于分别与正转传动齿轮（2）和反转传动齿轮（3）结合，并通过矩形花键配合结构可移动地设在所述动力输出轴（8）上；拨叉（5）由叉体部和头部形成刚性结构，叉体部卡合在同步器（4）的中部环槽内，头部与拨叉轴（6）连接；其特征在于，所述头部与所述拨叉轴（6）形成丝杆螺母副传动结构，拨叉轴（6）与驱动电机（7）的输出轴连接。

2.根据权利要求1所述的电动倒挡器，其特征在于，所述拨叉（5）的头部上形成的螺纹孔长度为叉体部厚度3～5倍。

3.根据权利要求1所述的电动倒挡器，其特征在于，所述拨叉轴（6）呈三段台阶状结构，构成丝杆的螺纹部分设在中间段上，且大端段与所述驱动电机（7）的输出轴连接。

4.根据权利要求1所述的电动倒挡器，其特征在于，所述拨叉轴（6）与驱动电机（7）的输出轴之间通过凸凹配合形成扭矩传递结构。

5.根据权利要求4所述的电动倒挡器，其特征在于，所述扭矩传递结构由一字槽和一字形插头组成，一字槽形成在所述拨叉轴（6），一字形插头形成在驱动电机（7）的所述输出轴上。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的电动倒挡器，其特征在于，还包括壳体，所述动力输入齿轮（1）具有承接动力输入的内花键；所述动力输入齿轮（1）和所述正转传动齿轮（2）分别通过第一轴承（9）和第二轴承（10）可转动地设在所述壳体上；所述动力输出轴（8）通过两个第三轴承（11）可转动地设在所述壳体上，并从正转传动齿轮（2）中部通孔活动穿过，且具有露出壳体用作动力输出的外花键；所述反转传动齿轮（3）空套在所述动力输出轴（8）上。

7.根据权利要求6所述的电动倒挡器，其特征在于，所述壳体包括主箱体（12），主箱体（12）一侧固定连接有安装板（13），安装板（13）上设有穿设动力输入齿轮（1）的通孔，通孔与动力输入齿轮（1）的轴颈之间设有第一油封（14）；正转传动齿轮（2）安装在所述主箱体（12）上，主箱体（12）上还固定连接有透盖型轴承座（15）；两个所述第三轴承（11）分别设在轴承座（15）和所述主箱体（12）上，轴承座（15）的内孔与动力输出轴（8）之间设有第二油封（16）；所述拨叉轴（6）安装在所述主箱体（12）上，并从主箱体（12）上的安装通孔穿入，且在主箱体（12）的安装通孔与拨叉轴（6）之间设有O型密封圈（21）。

8.根据权利要求7所述的电动倒挡器，其特征在于，所述主箱体（12）与安装板（13）相对侧上设有加油孔，加油孔螺合有加油螺塞（17）；所述轴承座（15）构成壳体对应侧的箱盖，轴承座（15）上设有放油孔，放油孔螺合有放油螺塞（18）。

9.根据权利要求7所述的电动倒挡器，其特征在于，所述主箱体（12）顶部开设有天窗，并在天窗处安装有天窗盖（19），且天窗盖（19）上设有通气管或通气帽（20）。

10.一种三轮摩托车，其特征在于，包括权利要求1～9中任意一项所述的电动倒挡器。