[实用新型]电摩托用轴传动系统及电动摩托车

权利要求书

1.一种电摩托用轴传动系统，包括用于驱动车辆后轮转动的齿轮箱（1）和万向节传动装置，万向节传动装置由传动轴（2）和位于传动轴两端的两个万向节组成，第一万向节（3）构成动力输入端，第二万向节（4）连接在传动轴（2）与所述齿轮箱（1）之间；其特征在于，所述第一万向节（3）具有与构成动力源的驱动电机（5）的电机输出轴相匹配的扭矩传递结构；或者，第一万向节（3）的自由端设有联轴器，联轴器用于与构成动力源的驱动电机的电机输出轴相连接。

2.根据权利要求1所述的电摩托用轴传动系统，其特征在于，所述扭矩传递结构由键传动结构、销轴传动结构、花键传动结构和多棱形柱孔配合结构中的一种构成。

3.根据权利要求1所述的电摩托用轴传动系统，其特征在于，所述第一万向节（3）和第二万向节（4）均呈十字万向节结构。

4.根据权利要求1所述的电摩托用轴传动系统，其特征在于，所述万向节传动装置外设有刚性防护罩（6），刚性防护罩（6）固定连接在所述齿轮箱（1）的箱体上，刚性防护罩（6）前端通过前端的平叉管结构（7）构成摩托车平叉，该摩托车平叉上设有减振器安装支耳（8）。

5.根据权利要求4所述的电摩托用轴传动系统，其特征在于，所述箱体包括主箱体（11），主箱体（11）呈烟斗形，主箱体（11）通过烟斗的吸嘴端与所述刚性防护罩（6）固定连接；所述刚性防护罩（6）呈“q”形结构，刚性防护罩（6）的“q”形小端与主箱体（11）连接；所述平叉管结构（7）位于“q”形大端。

6.根据权利要求5所述的电摩托用轴传动系统，其特征在于，所述刚性防护罩（6）和主箱体（11）通过上下两侧的连接耳设置螺栓固定连接。

7.根据权利要求4所述的电摩托用轴传动系统，其特征在于，所述平叉管结构（7）包括管孔，该管孔内的两端设有滚针轴承（71），两滚针轴承（71）之间设有衬管（72）。

8.根据权利要求4所述的电摩托用轴传动系统，其特征在于，所述齿轮箱（1）还包括相互啮合的输入锥齿轮（20）和输出锥齿盘（12），输入锥齿轮（20）与所述万向节传动装置连接；输出锥齿盘（12）通过花键配合的中间轴（17）固定连接有法兰盘（13），法兰盘（13）还通过锁紧螺母（18）并紧固定，且所述中间轴（17）与所述输出锥齿盘（12）之间，以及中间轴（17）与法兰盘（13）之间的花键配合参数相同；法兰盘（13）上固定连接有用于固定连接后轮毂（14）的轮毂螺栓（15），法兰盘（13）上还固定连接有刹车盘（16）。

9.根据权利要求8所述的电摩托用轴传动系统，其特征在于，所述中间轴（17）的里端可转动地支撑在主箱体（11）上；所述输出锥齿盘（12）可转动地支撑在箱盖（19）上；所述轮毂螺栓（15）上形成有直纹滚花段，轮毂螺栓（15）通过直纹滚花段与法兰盘（13）上的配合孔配合铆接在所述法兰盘（13）。

10.一种电动摩托车，其特征在于，包括权利要求1～9中任意一项所述的电摩托用轴传动系统。