[实用新型]一种电动车护板后支架的高效焊接装置有效
| 申请号: | 202220653162.5 | 申请日: | 2022-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN216990527U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
| 发明(设计)人: | 沈峰 | 申请(专利权)人: | 无锡怡能五金制品有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 张婷婷 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 护板后 支架 高效 焊接 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动车护板后支架的高效焊接装置,包括机架以及待焊接的护板后支架和螺帽;机架的下方设置有焊接底座,机架的上方设置有电焊头以及驱动电焊头竖向运动的升降机构;焊接底座上设置有定位柱,定位柱位于电焊头的正下方;焊接底座的一侧设置有水平的托板,托板上设置有卡接结构;托板和焊接底座之间设置有镂空槽,镂空槽内设置有卸料杆,卸料杆在电机的驱动下竖向转动;护板后支架包括主板部和垂直设置在主板部一端的折板部,折板部上设置有定位孔;主板部的下侧插接在卡接结构内,折板部通过定位孔套入定位柱内,螺帽叠放于折板部上,电焊头下压以进行焊接。本实用新型能够辅助工人进行卸料,提高焊接效率。
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,尤其涉及一种电动车护板后支架的高效焊接装置。
背景技术
护板后支架是电动车配件的一种,在护板后支架的加工过程中,需要将护板后支架和螺帽焊接到一起。传统的焊接装置在工作时,需要工人手持住护板后支架,以免护板后支架掉落,并且需要工人手动将焊接焊好的护板后支架和螺帽取下,工人的劳动强度较高,焊接的工作效率较低,有待改进。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种电动车护板后支架的高效焊接装置,辅助工人进行卸料,提高焊接效率。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种电动车护板后支架的高效焊接装置,包括机架以及待焊接的护板后支架和螺帽;所述机架的下方设置有焊接底座,所述机架的上方设置有电焊头以及驱动电焊头竖向运动的升降机构;所述焊接底座上设置有定位柱,定位柱位于电焊头的正下方;所述焊接底座的一侧设置有水平的托板,所述托板上设置有卡接结构;所述托板和所述焊接底座之间设置有镂空槽,镂空槽内设置有卸料杆,卸料杆在电机的驱动下竖向转动;所述护板后支架包括主板部和垂直设置在主板部一端的折板部,所述折板部上设置有定位孔;所述主板部的下侧插接在所述卡接结构内,所述折板部通过定位孔套入定位柱内,所述螺帽叠放于所述折板部上,所述电焊头下压以进行焊接。
进一步地,所述卸料杆远离其转动中心的一端为U字状,并形成U型槽;所述卸料杆转动过程中通过U型槽与所述主板部的下侧相接。
进一步地,所述焊接底座的一侧下方设置有斜向滑道,所述斜向滑道上设置有容纳所述卸料杆转动的长条槽。
进一步地,所述卡接结构由两个限位块夹合而成;所述限位块的下端设置有滑动座,并通过滑动座与托板上的滑轨水平滑动配合;所述滑动座和所述托板之间通过螺栓相对固定。
进一步地,两个限位块交错设置,两个限位块分别滑动设置在两个滑轨上。
进一步地,两个限位块的相对面为夹持面,所述夹持面的上边缘设置有过渡圆角。
有益效果:本实用新型的一种电动车护板后支架的高效焊接装置,设置有卸料杆,卸料杆在电机的带动下转动,并将焊接好的护板后支架和螺帽送至斜向滑道处,从而辅助工人进行卸料,减轻了工人的劳动强度,提高了焊接效率。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构示意图;
附图2为护板后支架和螺帽叠放时的结构示意图;
附图3为卸料杆和限位块的结构示意图;
附图4为护板后支架和螺帽的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至4所述的一种电动车护板后支架的高效焊接装置,包括焊接装置的机架1以及待焊接的护板后支架2和螺帽15。
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