[实用新型]一种电动车护板后支架的高效焊接装置有效
| 申请号: | 202220653162.5 | 申请日: | 2022-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN216990527U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
| 发明(设计)人: | 沈峰 | 申请(专利权)人: | 无锡怡能五金制品有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 张婷婷 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 护板后 支架 高效 焊接 装置 | ||
1.一种电动车护板后支架的高效焊接装置,其特征在于:包括机架(1)以及待焊接的护板后支架(2)和螺帽(15);所述机架(1)的下方设置有焊接底座(3),所述机架(1)的上方设置有电焊头(4)以及驱动电焊头(4)竖向运动的升降机构(5);所述焊接底座(3)上设置有定位柱(6),定位柱(6)位于电焊头(4)的正下方;
所述焊接底座(3)的一侧设置有水平的托板(7),所述托板(7)上设置有卡接结构(8);所述托板(7)和所述焊接底座(3)之间设置有镂空槽(9),镂空槽(9)内设置有卸料杆(10),卸料杆(10)在电机(11)的驱动下竖向转动;
所述护板后支架(2)包括主板部(12)和垂直设置在主板部(12)一端的折板部(13),所述折板部(13)上设置有定位孔(14);所述主板部(12)的下侧插接在所述卡接结构(8)内,所述折板部(13)通过定位孔(14)套入定位柱(6)内,所述螺帽(15)叠放于所述折板部(13)上,所述电焊头(4)下压以进行焊接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车护板后支架的高效焊接装置,其特征在于:所述卸料杆(10)远离其转动中心的一端为U字状,并形成U型槽(16);所述卸料杆(10)转动过程中通过U型槽(16)与所述主板部(12)的下侧相接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车护板后支架的高效焊接装置,其特征在于:所述焊接底座(3)的一侧下方设置有斜向滑道(17),所述斜向滑道(17)上设置有容纳所述卸料杆(10)转动的长条槽(18)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车护板后支架的高效焊接装置,其特征在于:所述卡接结构(8)由两个限位块(19)夹合而成;所述限位块(19)的下端设置有滑动座(20),并通过滑动座(20)与托板(7)上的滑轨(21)水平滑动配合;所述滑动座(20)和所述托板(7)之间通过螺栓(22)相对固定。
5.根据权利要求4所述的一种电动车护板后支架的高效焊接装置,其特征在于:两个限位块(19)交错设置,两个限位块(19)分别滑动设置在两个滑轨(21)上。
6.根据权利要求5所述的一种电动车护板后支架的高效焊接装置,其特征在于:两个限位块(19)的相对面为夹持面(23),所述夹持面(23)的上边缘设置有过渡圆角(24)。
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