[实用新型]一种发动机与后平叉做支撑的双重缓冲胶套结构有效
| 申请号： | 202220652446.2 | 申请日： | 2022-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN217945433U | 公开（公告）日： | 2022-12-02 |
| 发明（设计）人： | 于显兵;李伟志;冯志林;周仁瑜;范文华;梁浩炘 | 申请（专利权）人： | 宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/02 | 分类号： | B62M7/02 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 李彦孚 |
| 地址： | 528000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 后平叉做 支撑 双重 缓冲 结构 | ||
1.一种发动机与后平叉做支撑的双重缓冲胶套结构，包括，其特征在于，第一车板(1)、第二车板(2)、发动机本体(3)和平叉(4)，所述第一车板(1)和第二车板(2)对称安装在发动机本体(3)的两侧，所述平叉(4)安装在发动机本体(3)的外侧，所述第一车板(1)和第二车板(2)与发动机本体(3)之间安装有第一安装机构(5)，所述平叉(4)和发动机本体(3)之间安装有第二安装机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机与后平叉做支撑的双重缓冲胶套结构，其特征在于，所述第一安装机构(5)包括连接孔(7)、第一缓冲胶套(8)、装配孔(9)、平垫(10)、车架连接轴(11)和第一自锁螺母(12)，所述发动机本体(3)的顶部一侧开设有连接孔(7)，所述连接孔(7)的内部对称安装有第一缓冲胶套(8)，所述第一车板(1)和第二车板(2)对应连接孔(7)的位置开设有装配孔(9)，所述装配孔(9)的内部安装有平垫(10)，所述连接孔(7)和两个装配孔(9)的中部滑动安装有车架连接轴(11)，所述车架连接轴(11)的一端螺纹连接有第一自锁螺母(12)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机与后平叉做支撑的双重缓冲胶套结构，其特征在于，所述连接孔(7)和两个装配孔(9)与车架连接轴(11)紧密贴合转动。
4.根据权利要求2所述的一种发动机与后平叉做支撑的双重缓冲胶套结构，其特征在于，所述第二安装机构(6)包括平叉安装孔(13)、发动机本体安装孔(14)、轴承(15)、T型衬套(16)、第二缓冲胶套(17)、平叉连接轴(18)和第二自锁螺母(19)，所述平叉(4)靠近发动机本体(3)的一端对称开设有平叉安装孔(13)，所述发动机本体(3)外侧对应平叉安装孔(13)的位置开设有发动机本体安装孔(14)，所述平叉安装孔(13)的内部安装有轴承(15)，所述平叉安装孔(13)的内部对称安装有T型衬套(16)，所述T型衬套(16)紧配压在轴承(15)的内部，所述发动机本体安装孔(14)的内部对称安装有第二缓冲胶套(17)，四个所述T型衬套(16)之间滑动安装有平叉连接轴(18)，所述平叉连接轴(18)穿过平叉安装孔(13)和发动机本体安装孔(14)设置，所述平叉连接轴(18)的两端螺纹连接有第二自锁螺母(19)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机与后平叉做支撑的双重缓冲胶套结构，其特征在于，所述平叉连接轴(18)与T型衬套(16)紧密滑动设置。
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