[实用新型]一种具有减震性能的汽车油管有效
| 申请号: | 202220630623.7 | 申请日: | 2022-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN217030425U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 李峰;李炳辰;刘鑫;毛贵超 | 申请(专利权)人: | 青岛天通管路系统有限公司 |
| 主分类号: | F16L55/035 | 分类号: | F16L55/035;F16L3/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 减震 性能 汽车 油管 | ||
1.一种具有减震性能的汽车油管,包括油管本体(1),其特征在于,所述油管本体(1)的表面设置有多个第一缓冲机构(2),两两所述第一缓冲机构(2)之间均设置有两个第二缓冲机构(3),所述第一缓冲机构(2)与所述第二缓冲机构(3)相连。
2.根据权利要求1所述一种具有减震性能的汽车油管,其特征在于,所述第一缓冲机构(2)包括固定板(4),所述固定板(4)顶部的中心固定连接有第一缓冲件,所述固定板(4)顶部的两端均固定连接有夹持件,两个所述夹持件相对设置,所述第一缓冲件设置于两个所述夹持件之间,所述固定板(4)顶部的边角均螺纹连接有第一固定螺栓。
3.根据权利要求2所述一种具有减震性能的汽车油管,其特征在于,所述第一缓冲件包括缓冲座(5),所述缓冲座(5)的顶部开设有两个缓冲槽,所述缓冲槽的顶部通过第一缓冲弹簧(6)固定连接有弧形支撑板(7),所述弧形支撑板(7)与所述第一缓冲弹簧(6)的连接处均固定连接有缓冲杆,所述缓冲杆的底端与所述缓冲槽滑动连接。
4.根据权利要求2所述一种具有减震性能的汽车油管,其特征在于,所述夹持件包括夹持半环(8),所述夹持半环(8)的底部固定连接有竖杆(9),两个所述夹持半环(8)的顶端通过多个第二固定螺栓固定连接。
5.根据权利要求4所述一种具有减震性能的汽车油管,其特征在于,所述第二缓冲机构(3)包括弹性套(10),所述弹性套(10)的下方设置两个第二缓冲件,两个所述第二缓冲件之间通过连接件活动连接,所述竖杆(9)与所述第二缓冲件相连。
6.根据权利要求5所述一种具有减震性能的汽车油管,其特征在于,所述第二缓冲件包括安装杆(11),所述安装杆(11)的一端与所述竖杆(9)的一侧固定连接,所述安装杆(11)的顶部固定连接有两个固定块(12),所述固定块(12)之间固定连接有定向杆(13),所述定向杆(13)的表面套设有第二缓冲弹簧(14),两个所述第二缓冲弹簧(14)之间固定连接有滑块(15),所述滑块(15)的顶部固定连接有第一连接座,所述第一连接座的顶部通过连接杆(16)转动连接有第二连接座,所述第二连接座的底部与所述弹性套(10)的底部固定连接。
7.根据权利要求5所述一种具有减震性能的汽车油管,其特征在于,所述连接件包括两个卡合杆(17)和两个连接板(18),两个所述卡合杆(17)的顶端分别通过两个第三固定螺栓与其中一个所述连接板(18)顶部的两端固定连接,两个所述卡合杆(17)的底端分别通过两个第四固定螺栓与另外一个所述连接板(18)底部的两端固定连接。
8.根据权利要求4所述一种具有减震性能的汽车油管,其特征在于,所述夹持半环(8)的内壁固定连接有弹性垫。
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