[实用新型]一种改进型的公路工程路基压实度检测设备

权利要求书

1.一种改进型的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，该改进型的公路工程路基压实度检测设备包括移动车架(1)，移动车轮(2)，推杆(3)，操作杆(4)，存放箱(5)，保护层(6)，核子密度仪本体(7)，箱门(8)，把手(9)，通孔(10)，收纳孔(11)，便压印回字型定位框结构(12)，便收纳磁吸警示柱结构(13)和便打孔自复位移动架结构(14)，所述的移动车架(1)下部四角部位均螺栓连接有移动车轮(2)；所述的移动车架(1)上部左侧前后两侧均螺栓连接有推杆(3)；所述的推杆(3)之间上部螺栓连接有操作杆(4)；所述的移动车架(1)上部右侧螺栓连接有存放箱(5)，且存放箱(5)内侧四周均胶接有保护层(6)；所述的保护层(6)内侧底部设置有核子密度仪本体(7)；所述的存放箱(5)右部设置有箱门(8)，且箱门(8)后部上下两侧与存放箱(5)后部右侧上下两侧合页连接设置；所述的箱门(8)右部中前侧螺栓连接有把手(9)；所述的移动车架(1)内部中左侧纵向开设有通孔(10)；所述的移动车架(1)内部中右侧前后两侧均横向开设有收纳孔(11)；所述的便压印回字型定位框结构(12)与移动车架(1)相连接；所述的便收纳磁吸警示柱结构(13)插接在收纳孔(11)内侧；所述的便打孔自复位移动架结构(14)与移动车架(1)相连接；所述的便压印回字型定位框结构(12)包括活动杆(121)，脚踏板(122)，回字型定位框(123)，固定板(124)，三角形压印头(125)和第一复位弹簧(126)，所述的移动车架(1)内部中间部位偏左侧的前后两侧均开设有插孔，且插孔内部均插接有活动杆(121)；所述的活动杆(121)一端均螺栓连接有脚踏板(122)，另一端分别与回字型定位框(123)上部中间部位前后两侧螺栓连接设置；所述的回字型定位框(123)内侧前后两部中间部位和回字型定位框(123)内侧左右两部均螺栓连接有固定板(124)；所述的固定板(124)下部均一体化连接有三角形压印头(125)；所述的活动杆(121)外壁均套接有第一复位弹簧(126)，且第一复位弹簧(126)位于脚踏板(122)与移动车架(1)之间。

2.如权利要求1所述的改进型的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述的便收纳磁吸警示柱结构(13)设置有两个，分别包括警示柱(131)，底座(132)，安装凹槽(133)，磁铁块(134)和反光警示条(135)，所述的警示柱(131)右端与底座(132)左部中间部位螺栓连接设置；所述的警示柱(131)内部中左侧开设有安装凹槽(133)，且安装凹槽(133)内部镶嵌有磁铁块(134)；所述的警示柱(131)外壁左侧从左到右依次胶接有反光警示条(135)。

3.如权利要求1所述的改进型的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述的便打孔自复位移动架结构(14)包括移动架(141)，打孔电机(142)，钻头夹(143)，打孔钻头(144)，操作手柄(145)，导向杆(146)，挡块(147)和第二复位弹簧(148)，所述的移动架(141)上部左侧螺栓连接有打孔电机(142)，且打孔电机(142)的输出轴下端贯穿移动架(141)内部左侧；所述的打孔电机(142)的输出轴下端套接有钻头夹(143)，且钻头夹(143)与打孔电机(142)的输出轴过盈连接设置；所述的钻头夹(143)下端夹接有打孔钻头(144)；所述的移动架(141)前后两部中间部位均螺栓连接有操作手柄(145)；所述的移动架(141)内部右侧纵向开设有安装孔，且安装孔内部滑动设置有导向杆(146)；所述的导向杆(146)上端螺栓连接有挡块(147)；所述的导向杆(146)外壁套接有第二复位弹簧(148)，且第二复位弹簧(148)位于移动架(141)下侧。

4.如权利要求2所述的改进型的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述的警示柱(131)分别插接在收纳孔(11)内部，并且警示柱(131)分别通过磁铁块(134)与移动车架(1)吸附连接。

5.如权利要求2所述的改进型的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述的底座(132)分别位于移动车架(1)右部前后两侧。

6.如权利要求3所述的改进型的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述的导向杆(146)下端与移动车架(1)上部中间部位偏左侧螺栓连接设置，且导向杆(146)位于活动杆(121)之间内侧。