[实用新型]一种车载应急基站有效
申请号: | 202220620866.2 | 申请日: | 2022-03-21 |
公开(公告)号: | CN217216921U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 于洋;祝海亮;张进;周奕昕;冷俊;盛莉莉;赵煜;沈凌;黎越 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | H04W88/08 | 分类号: | H04W88/08;H04Q1/02;H04Q1/04;B60R11/00;E04H12/18;E04H12/22 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王征;臧建明 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 应急 基站 | ||
1.一种车载应急基站,可搭载到车辆(100)内,其特征在于,包括:
基座(10),所述基座(10)用于与所述车辆(100)可拆卸连接,所述基座(10)被配置为在使用时呈张开状态,在不使用时呈收合状态;
升降装置(20),所述升降装置(20)连接在所述基座(10)的上端;
基站设备(30),所述基站设备(30)设置在所述升降装置(20)的外侧。
2.根据权利要求1所述的车载应急基站,其特征在于,所述基座(10)包括支撑台(11)和枢接在所述支撑台(11)边缘的若干个支腿(12),若干个支腿(12)的远离所述支撑台(11)的一端位于同一平面,且相邻两个支腿(12)之间具有夹角。
3.根据权利要求2所述的车载应急基站,其特征在于,所述基座(10)还包括配重箱(13);
所述配重箱(13)设置在所述支腿(12)上;和/或
所述配重箱(13)设置在所述支撑台(11)的底面。
4.根据权利要求2-3任一所述的车载应急基站,其特征在于,还包括设置在所述升降装置(20)和所述支腿(12)之间的若干个支撑件(50),所述支撑件(50)的一端与所述升降装置(20)可拆卸连接,所述支撑件(50)的另一端与所述支腿(12)可拆卸连接,且所述支撑件(50)的延伸方向不同于所述升降装置(20)和所述支腿(12)的长度方向。
5.根据权利要求1-3任一所述的车载应急基站,其特征在于,所述升降装置(20)为升降杆,所述升降杆的侧面设置有驱动装置(70)。
6.根据权利要求1-3任一所述的车载应急基站,其特征在于,还包括若干个牵引件(60),若干个牵引件(60)沿着所述升降装置(20)外周分布,且所述牵引件(60)的一端与所述升降装置(20)可拆卸连接,所述牵引件(60)的另一端与所述车辆(100)的外周可拆卸连接。
7.根据权利要求1-3任一所述的车载应急基站,其特征在于,还包括固定装置(40),所述固定装置(40)包括活动套(41)、连接臂(42)和夹具(43),所述活动套(41)转动设置在所述升降装置(20)的外周上,所述连接臂(42)的一端与所述活动套(41)连接,所述连接臂(42)的另一端与所述夹具(43)连接,所述夹具(43)用于夹持在所述车辆(100)上。
8.根据权利要求7所述的车载应急基站,其特征在于,所述基站设备(30)包括基站本体(31),所述升降装置(20)的顶端连接有抱杆(22),所述基站本体(31)设置在所述抱杆(22)的外侧。
9.根据权利要求8所述的车载应急基站,其特征在于,还包括避雷针(80),所述避雷针(80)连接于所述抱杆(22)的顶端。
10.根据权利要求8所述的车载应急基站,其特征在于,所述基站设备(30)还包括供电元件和传输元件,所述供电元件用于为所述基站本体(31)供电,所述传输元件与基站本体(31)通信连接。
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