[实用新型]一种列车安全司机室门

权利要求书

1.一种列车安全司机室门，包括门板(1)、转轴(2)和玻璃窗(3)，转轴(2)固定安装在门板(1)左端，门板(1)上设置有玻璃窗(3)，门板(1)上设置有门锁；其特征在于，还包括多组连接块(4)、出水管(5)、软管(6)、喷水管(7)、四组支块(8)、两组往复丝杠(9)、两组移动块(10)、连接板(11)和动力机构，多组连接块(4)均固定安装在门板(1)前端，出水管(5)固定安装在多组连接块(4)上，软管(6)的输出端与出水管(5)的输入端连接，多组喷水管(7)的输入端均与出水管(5)的输出端连接，多组喷水管(7)的输出端均冲向玻璃窗(3)，四组支块(8)均固定安装在门板(1)前端，两组往复丝杠(9)分别转动安装在四组支块(8)上，一组往复丝杠(9)转动安装在两组支块(8)上，动力机构安装在门板(1)上，动力机构用于对两组往复丝杠(9)的旋转进行驱动，两组移动块(10)分别与两组往复丝杠(9)螺装，连接板(11)固定安装在两组移动块(10)上，连接板(11)的后端设置有毛刷，毛刷与玻璃窗(3)的前端贴紧。

2.如权利要求1所述的一种列车安全司机室门，其特征在于，所述动力机构包括两组从动锥轮(12)、两组驱动锥轮(13)、两组驱动轴(14)、两组固定块(15)和微型双轴电机(16)，两组从动锥轮(12)分别固定安装在两组往复丝杠(9)右端，两组从动锥轮(12)分别与两组驱动锥轮(13)啮合，两组驱动锥轮(13)分别固定安装在两组驱动轴(14)上，两组驱动轴(14)分别转动安装在两组固定块(15)上，两组固定块(15)均固定安装在门板(1)前端，微型双轴电机(16)固定安装在门板(1)前端，两组驱动轴(14)的输入端分别与微型双轴电机(16)的两组输出端连接。

3.如权利要求1所述的一种列车安全司机室门，其特征在于，还包括定位架(17)、除雾剂储罐(18)、微型泵体(19)、排出管(20)、出液管(21)和多组喷头(22)，定位架(17)固定安装在门板(1)后端，除雾剂储罐(18)安放在定位架(17)上，微型泵体(19)固定安装在门板(1)后端，除雾剂储罐(18)的输出端与微型泵体(19)的输入端连接，微型泵体(19)的输出端与排出管(20)的输入端连接，排出管(20)的输出端与出液管(21)的输入端连接，出液管(21)固定安装在门板(1)后端，多组喷头(22)的输入端均与出液管(21)的输出端连接，多组喷头(22)的输出端均冲向玻璃窗(3)。

4.如权利要求1所述的一种列车安全司机室门，其特征在于，还包括把手(23)和把套(24)，把手(23)固定安装在门板(1)前端，把套(24)固定安装在把手(23)上。

5.如权利要求1所述的一种列车安全司机室门，其特征在于，还包括换气管(25),换气管(25)安装在门板(1)上，换气管(25)贯穿门板(1)的前后两端，换气管(25)上设置有阀门。

6.如权利要求1所述的一种列车安全司机室门，其特征在于，门板(1)的棱边均设置为圆角。

7.如权利要求1所述的一种列车安全司机室门，其特征在于，门板(1)的外层设置有防锈涂层。