[实用新型]一种液力变矩器控制阀总成有效
申请号: | 202220576158.3 | 申请日: | 2022-03-15 |
公开(公告)号: | CN217327888U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 严周维;邱辉鹏;严颖波;陈潇;姚远 | 申请(专利权)人: | 西安法士特汽车传动有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B19/00;F16H41/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 张宇鸽 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液力变矩器 控制 总成 | ||
1.一种液力变矩器控制阀总成,其特征在于,包括:进油阀(8)、取力器控制阀(9)、闭锁离合器控制阀(10)、背压阀(11)、主调压阀(12)、闭锁离合器(13)、第二油口(20)和变矩器控制阀块(1);
所述主调压阀(12)、取力器控制阀(9)和闭锁离合器控制阀(10)的入口均外接油泵的出油端口;
所述油泵的出油端口通过第一油道(16)与主调压阀(12)的进口;主调压阀(12)的出口通过第三油道(18)分别与液力变矩器(14)和进油阀(8)相连接;
所述闭锁离合器控制阀(10)的压力油口通过第二油道(17)连接闭锁离合器(13)的活塞腔;
所述取力器控制阀(9)的压力油口连接取力器(15)的离合器活塞腔;
所述第三油道(18)为液力变矩器(14)的进油油路;
所述背压阀(11)位于液力变矩器(14)的回油油路;
所述背压阀(11)包括背压阀阀芯(2),背压阀阀芯(2)移动时与第二油口(20)相通,用于进入散热系统,实现液力变矩器(14)的散热;
所述背压阀(11)、主调压阀(12)、进油阀(8)、取力器控制阀(9)和闭锁离合器控制阀(10)均位于变矩器控制阀块(1)上。
2.根据权利要求1所述的液力变矩器控制阀总成,其特征在于,所述主调压阀(12)包括活塞(5)、主调压阀阀芯(6)和主调压阀弹簧(7),所述主调压阀阀芯(6)安装在控制阀块(1)上的阀孔内,活塞(5)安装在主调压阀阀芯(6)内,主调压阀弹簧(7)安装在主调压阀阀芯(6)孔内,用于导向主调压阀弹簧(7)。
3.根据权利要求1所述的液力变矩器控制阀总成,其特征在于,所述取力器控制阀(9)为开关电磁阀,通过电流的通断控制取力器(15)离合器结合分离。
4.根据权利要求1所述的液力变矩器控制阀总成,其特征在于,所述闭锁离合器控制阀(10)为比例控制电磁阀,通过调节工作电流大小控制闭锁离合器(13)结合扭矩的大小。
5.根据权利要求1所述的液力变矩器控制阀总成,其特征在于,所述背压阀(11)还包括背压阀弹簧(3)和导向管(4);所述背压阀弹簧(3)安装在背压阀阀芯(2)的一侧,导向管(4)安装在背压阀弹簧(3)内孔中。
6.根据权利要求1所述的液力变矩器控制阀总成,其特征在于,还包括第一测压口(21),所述第一测压口(21)位于上第一油道(16)上,用于检测主调压阀(12)的压力。
7.根据权利要求1所述的液力变矩器控制阀总成,其特征在于,还包括第二测压口(22),所述第二测压口(22)位于第二油道(17)上,用于检测闭锁离合器控制阀(10)的闭锁压力。
8.根据权利要求1所述的液力变矩器控制阀总成,其特征在于,还包括第三测压口(23),所述第三测压口(23)用于检测背压阀(11)的背压压力。
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