[实用新型]车门驱动装置有效
| 申请号: | 202220567611.4 | 申请日: | 2022-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN217872380U | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
| 发明(设计)人: | 孙昊 | 申请(专利权)人: | 宁波艺湾科技有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/614 | 分类号: | E05F15/614;B60J5/04 |
| 代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 姚维 |
| 地址: | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 驱动 装置 | ||
1.一种车门驱动装置,其特征在于,包括:
第一连接座(1),所述第一连接座(1)上设有用于与外部物体连接的第一连接结构;
直线驱动机构(2),所述直线驱动机构(2)包括本体部(21)、驱动部(22)和移动部(23),所述驱动部(22)与所述移动部(23)螺纹配合,当所述驱动部(22)旋转时,所述驱动部(22)驱动所述移动部(23)相对于所述本体部(21)沿预设方向运动,所述本体部(21)包括第二连接座(211),所述第二连接座(211)上设有用于与外部物体连接的第二连接结构;
电机(3),所述电机(3)与所述驱动部(22)传动连接,以驱动所述驱动部(22)旋转;
连接件(4),所述连接件(4)的一端与所述第一连接座(1)可转动地连接,所述连接件(4)的另一端与所述移动部(23)可转动地连接。
2.根据权利要求1所述的车门驱动装置,其特征在于,所述本体部(21)具有沿所述预设方向延伸设置的条形腔,所述驱动部(22)和所述移动部(23)均设置于所述条形腔内,所述本体部(21)上设有沿所述预设方向延伸设置的条形口,所述连接件(4)穿设在所述条形口内。
3.根据权利要求1所述的车门驱动装置,其特征在于,所述本体部(21)具有沿所述预设方向延伸设置的条形腔,所述条形腔延伸至所述本体部(21)的外表面,所述驱动部(22)设置于所述条形腔内,所述移动部(23)的一部分位于所述条形腔内,所述移动部(23)的另一部分位于所述条形腔外,所述连接件(4)与所述移动部(23)的位于所述条形腔外的部分可转动地连接。
4.根据权利要求1所述的车门驱动装置,其特征在于,所述电机(3)的输出轴与所述驱动部(22)直接连接,或者,
所述车门驱动装置还包括传动组件(5),所述电机(3)的输出轴与所述驱动部(22)之间通过所述传动组件(5)传动连接。
5.根据权利要求4所述的车门驱动装置,其特征在于,在所述车门驱动装置包括所述传动组件(5)的情况下,所述传动组件(5)包括:
第一齿轮(51),所述第一齿轮(51)与所述电机(3)的输出轴连接;
第二齿轮(52),所述第二齿轮(52)与所述驱动部(22)连接,所述第二齿轮(52)与所述第一齿轮(51)啮合。
6.根据权利要求4所述的车门驱动装置,其特征在于,在所述车门驱动装置包括所述传动组件(5)的情况下,所述传动组件(5)包括:
涡轮(53),所述涡轮(53)与所述驱动部(22)连接;
蜗杆(54),所述蜗杆(54)与所述电机(3)的输出轴连接,所述蜗杆(54)与所述涡轮(53)啮合。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车门驱动装置,其特征在于,所述连接件(4)与所述第一连接座(1)之间通过第一轴销连接,和/或,
所述连接件(4)与所述移动部(23)之间通过第二轴销连接。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的车门驱动装置,其特征在于,所述驱动部(22)上设有外螺纹,所述移动部(23)上设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹,或者,
所述驱动部(22)上设有内螺纹,所述移动部(23)上设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的车门驱动装置,其特征在于,所述第一连接结构为第一安装孔,和/或,
所述第二连接结构为第二安装孔。
10.一种车辆,包括行车电脑、车体(100)和可转动地安装于所述车体(100)的车门(200),其特征在于,所述车辆还包括权利要求1至9中任一项所述的车门驱动装置,所述行车电脑与所述车门驱动装置的电机(3)电连接,以控制所述电机(3)动作,
其中,所述车门驱动装置的本体部(21)与所述车门(200)连接,所述车门驱动装置的第一连接座(1)与所述车体(100)连接,或者,
所述车门驱动装置的本体部(21)与所述车体(100)连接,所述车门驱动装置的第一连接座(1)与所述车门(200)连接。
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