[实用新型]一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构

说明书

本实用新型公开一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，涉及隧基坑支护领域。包括顶撑组件、支撑组件和控制组件，顶撑组件包括弧形顶撑板、支撑横板和顶撑立板，支撑横板的中部开设有控制腔；支撑组件设置在顶撑组件的底端，支撑组件包括两个支撑板和两个延伸板，两个延伸板中部均开设有承载腔，两个承载腔内均设置有L形锁杆；控制组件设置在控制腔内，控制组件包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和旋转杆，旋转杆两端的外壁均开设有螺纹。该实用新型，通过支撑组件和控制组件之间的结构连接和设计，使得利用控制组件完成L形锁杆对延伸板在支撑板内部的位置锁定调节，这样就实现了整个顶撑结构对于顶撑高度的调节。

技术领域

本实用新型涉及基坑支护技术领域，具体为一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构。

背景技术

基坑支护，是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

在地铁隧道的挖掘和建设过程中，会使用到基坑支护结构，现有的这一类基坑支护结构，大多是采用弧顶包围式顶撑的机构，但是现有的这一类支护结构其顶撑的高度不方便调节，均是通过焊接增加支撑高度来实现的，这样的方式在进行顶撑高度的调节时十分的麻烦，且焊接前还要进行高度的测量，使得支护结构的搭建十分耽误时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，包括：

顶撑组件，所述顶撑组件包括弧形顶撑板、支撑横板和顶撑立板，所述顶撑立板固定连接在弧形顶撑板的底端和支撑横板顶端的中部，所述支撑横板的中部开设有控制腔；

支撑组件，所述支撑组件设置在顶撑组件的底端，所述支撑组件包括两个支撑板和两个延伸板，两个所述延伸板中部均开设有承载腔，两个所述承载腔内均设置有L形锁杆；

控制组件，所述控制组件设置在控制腔内，所述控制组件包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和旋转杆，所述旋转杆两端的外壁均开设有螺纹。

优选的，两个所述延伸板的顶端分别和弧形顶撑板的两端固定连接，所述支撑横板固定连接在两个延伸板顶部相向的一侧之间。

优选的，所述支撑板的顶端开设有收纳仓，所述延伸板滑动穿插连接在收纳仓内，所述收纳仓的底部设置有顶撑弹簧，所述收纳仓正面和背面的内壁均开设有导向滑槽，所述延伸板底部的正面和背面均固定连接有导向滑块，两个所述导向滑块分别和两个所述导向滑槽滑动穿插连接。

优选的，所述收纳仓一侧的内壁开设有多个锁定撑槽，其中一个所述锁定撑槽和L形锁杆的底部滑动穿插连接。

优选的，两个所述L形锁杆的顶部均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔分别螺纹套设在旋转杆的两端。

优选的，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的齿牙侧啮合，所述旋转杆穿插连接在第二锥形齿轮的中部，所述第一锥形齿轮的中部穿插连接有控制转杆，所述控制转杆的底端固定连接有控制转盘。

本实用新型公开了一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，其具备的有益效果如下：

该实用新型，通过支撑组件和控制组件之间的结构连接和设计，使得利用控制组件完成L形锁杆对延伸板在支撑板内部的位置锁定调节，这样在需要进行延伸板外露高度调节时，先开启锁定控制，调节完成后进行位置锁定，这样就实现了整个顶撑结构对于顶撑高度的调节，使得整个装置使用起来更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；