[实用新型]一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构

权利要求书

1.一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，其特征在于，包括：

顶撑组件，所述顶撑组件包括弧形顶撑板(11)、支撑横板(4)和顶撑立板(10)，所述顶撑立板(10)固定连接在弧形顶撑板(11)的底端和支撑横板(4)顶端的中部，所述支撑横板(4)的中部开设有控制腔；

支撑组件，所述支撑组件设置在顶撑组件的底端，所述支撑组件包括两个支撑板(1)和两个延伸板(2)，两个所述延伸板(2)中部均开设有承载腔(202)，两个所述承载腔(202)内均设置有L形锁杆(9)；

控制组件，所述控制组件设置在控制腔内，所述控制组件包括第一锥形齿轮(6)、第二锥形齿轮(7)和旋转杆(8)，所述旋转杆(8)两端的外壁均开设有螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，其特征在于：两个所述延伸板(2)的顶端分别和弧形顶撑板(11)的两端固定连接，所述支撑横板(4)固定连接在两个延伸板(2)顶部相向的一侧之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，其特征在于：所述支撑板(1)的顶端开设有收纳仓，所述延伸板(2)滑动穿插连接在收纳仓内，所述收纳仓的底部设置有顶撑弹簧(3)，所述收纳仓正面和背面的内壁均开设有导向滑槽(101)，所述延伸板(2)底部的正面和背面均固定连接有导向滑块(201)，两个所述导向滑块(201)分别和两个所述导向滑槽(101)滑动穿插连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，其特征在于：所述收纳仓一侧的内壁开设有多个锁定撑槽(102)，其中一个所述锁定撑槽(102)和L形锁杆(9)的底部滑动穿插连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，其特征在于：两个所述L形锁杆(9)的顶部均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔分别螺纹套设在旋转杆(8)的两端。

6.根据权利要求1所述的一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，其特征在于：所述第一锥形齿轮(6)和第二锥形齿轮(7)的齿牙侧啮合，所述旋转杆(8)穿插连接在第二锥形齿轮(7)的中部，所述第一锥形齿轮(6)的中部穿插连接有控制转杆(501)，所述控制转杆(501)的底端固定连接有控制转盘(5)。